国产全钢载重子午线轮胎液压硫化机研制成功

一、国产全钢载重子午线轮胎液压硫化机研制成功（论文文献综述）

杨顺根^[1]（2016）在《中国橡机工业百年(七)》文中研究说明采用纪实的手法,全面叙述了橡机工业从解放前使用日美产橡胶机械为主一直到现代的信息化、自动化、智能化的历史发展,系统的介绍了各类橡胶机械和工艺技术等发展概况,论述了中国橡胶机械工业和橡胶机械产品百年来艰难的发展历程和当今的中国橡机水平。

杨顺根^[2]（2016）在《中国橡机工业百年(四)》文中研究指明采用纪实的手法,全面叙述了橡机工业从解放前使用日美产橡胶机械为主一直到现代的信息化、自动化、智能化的历史发展,系统的介绍了各类橡胶机械和工艺技术等发展概况,论述了中国橡胶机械工业和橡胶机械产品百年来艰难的发展历程和当今的中国橡机水平。

张康全^[3]（2013）在《我国液压硫化机的概况》文中指出介绍我国液压硫化机的生产和发展概况。液压硫化机具有精度和自动化程度高、基本无易损件、硫化轮胎均匀性好、运行成本低等优点,是轮胎硫化机的发展方向。我国液压硫化机生产企业近20家,年生产能力和年需求量均约1200台,已初步形成产业化规模。

杨顺根^[4]（2006）在《子午线轮胎生产设备的国产化及其存在的问题》文中提出对生产子午胎的九大类主要设备:炼胶设备、帘布覆胶设备、覆胶帘布裁断设备、复合挤出机及其生产线、钢丝圈设备、内衬层（气密层）生产线、成型设备、硫化机、成品检测设备进行了分析,总结介绍了我国橡机企业在这九大类设备的设计制造方面取得的成绩和水平,并与国际现状进行了对比。最后总结了我国子午胎设备目前的优势和不足。

谷传芝^[5]（2003）在《2002年橡胶工业回顾与展望》文中研究指明回顾2002年橡胶工业发展,对橡胶工业今后10年发展进行了分析和展望。

杨顺根^[6]（1999）在《中国轮胎装备发展状况和趋势》文中认为客观地分析了我国轮胎装备的发展状况和趋势。从不同角度对轮胎生产过程的密炼机、用于斜交轮胎和子午线轮胎的成型机、轮胎部件生产设备、硫化设备及成品轮胎试验设备的发展状况及存在问题进行分析，并指出今后的发展方向。从目前国内轮胎装备的发展状况看，设备的品种和质量基本可以满足国内轮胎工业的发展需求，但设备的开发主要靠引进技术的消化吸收，缺乏具有一定特色的、自主开发的新设备。

陈志宏^[7]（2021）在《我国轮胎工业40年发展的真实写照与缩影——纪念《轮胎工业》创刊40周年》文中研究说明结合《轮胎工业》创刊40年来的报道内容,综述我国轮胎工业40年来的发展历程。我国轮胎生产从最初的使用棉帘线、天然橡胶生产斜交轮胎,通过不断的技术攻关,逐步发展到生产子午线轮胎、无内胎轮胎、扁平化轮胎,进而到航空轮胎、绿色轮胎、安全轮胎、智能轮胎,每一步发展都包含着大量科技创新和自主知识产权。发展民用航空子午线轮胎、新能源汽车轮胎、免充气轮胎等生产技术是"十四五"的发展重点。

王芹^[8]（2020）在《轮胎模具底座性能分析与有限元模拟》文中认为轮胎大量应用在经济生活的各个领域,轮胎模具是轮胎硫化生产线上的硫化成型装备,模具的质量和精度对轮胎的外观、质量、使用寿命及行驶的安全性和舒适性等都有着非常重要的决定作用。本文主要以轮胎模具的底座为研究对象,主要研究底座在实际工况下的力学性能、疲劳寿命、拓扑优化、传热分析、磨损分析和底座与硫化机下热板的快速连接装置,对生产操作有一定的指导作用,主要从以下几个方面介绍:（1）力学分析:根据轮胎模具各部分之间的装配关系以及硫化机对轮胎模具的施加力的形式,在所建力学模型基础上分析底座在轮胎硫化过程中的实际受力形式,通过计算得出底座不同部分的受力大小。（2）疲劳寿命分析:应用模拟软件Abaqus对底座三维模型进行静力学分析,得到底座应力和位移模拟结果,将得到的模拟结果导入到疲劳寿命模拟软件Fe-safe中,在线性疲劳累计损伤理论的基础上设置材料的一系列参数进行模拟分析,得到底座在实际工况下的疲劳寿命次数。（3）拓扑优化分析:主要对轮胎模具底座进行拓扑优化,建立目标函数,提取优化变量,建立优化模型,得到优化结果。主要是对底座的形状结构进行了优化,基于分析结果对底座的应力、位移、疲劳寿命和传热效果进行对比分析,总结优化的优劣方面,为底座的结构设计提供一定的指导。（4）传热分析:通过三维绘图软件UG画出轮胎模具的整套模型,为减少传热模拟的时间,只装配八分之一的模具进行热力学分析,根据模具的实际工况设置初始和边界条件,得到模具各位置的温升数据和整体的分布云图,综合评价模具的传热效果。（5）液压缸结构设计:将传统螺栓连接的底座与硫化机下热板改为液压缸的连接,使其能实现推进、旋转和压紧的功能,省时省力,连接效果好。液压缸的实际结构尺寸的设计需要通过计算脱模力和螺栓预紧力得到,使设计的液压缸能更方便完成底座与下热板的连接,连接效果较好,更能节省操作时间,减少误操作的产生。

张金云^[9]（2017）在《高性能轮胎直压定型电磁感应加热智能硫化技术的研究》文中研究指明轮胎生产过程需经历多道复杂工序,硫化环节作为最后一道工序,决定了产品的外观质量及使用性能优劣。现行轮胎硫化技术主要依托于轮胎定型硫化机,采用高弹性而低刚性胶囊来确定轮胎内壁轮廓,必然难以获得高度均匀的几何结构及质量分布,导致轮胎动平衡均匀性差。此外,传统轮胎硫化采用蒸汽、过热水加热,轮胎内侧需从导热率极低的胶囊内间接获得硫化所需热量,而且热能在管路循环中存在大量耗散,导致轮胎硫化效率低,能源消耗大,蒸汽温度与压力的关联性也制约了硫化工艺参数的最优匹配。本文提出一种高性能轮胎直压硫化技术,利用高刚性高导热的可控伸缩金属内模替代胶囊结构,并创新采用电磁感应加热方式对内外模具同时加热,彻底取代传统热媒传热方式,以提高成品轮胎质量精度,缩短轮胎硫化周期及降低制造过程耗能。本文主要工作如下:1、根据直压压硫化的特殊工艺特点,创新研制了具有内外模独立锁模功能的液压式轮胎定型硫化机,并设计制造了符合实验样机工艺动作要求的配套液压系统和工控系统,为后续开展高性能轮胎直压硫化工艺研究提供了充分的实验条件;2、通过对比分析及实验研究,探明了直压硫化工艺的压力作用形式对轮胎骨架结构以及胶料硬度、拉伸强度、定伸应力、损耗因子等物理机械性能的积极影响,以校正面不平衡质量、径向力波动RFV、横向力波动LFV、横向力偏移LFD、角度效应力PSF、锥度效应力CON等检测值为依据,考察了高真圆度刚性金属内模对成品轮胎质量分布及几何尺寸均匀性的提升效果。建立了适用于直压硫化工艺的内外模锁模力模型,讨论确定了最佳锁模力参数选取原则;3、实验验证了电磁感应加热轮胎硫化模具温度均匀性,并以255/30R22规格轮胎为研究对象,对产品进行硫化测温,利用相关测温数据作为边界条件,在充分考虑材料热物性的非线性及硫化反应热等因素的前提下,进行了基于电磁感应加热的轮胎硫化温度场和硫化程度场有限元仿真,并研究了高温硫化条件对轮胎硫化历程的有利影响,进一步确定了基于内外模电磁感应加热轮胎硫化最佳工艺温度;4、利用成套全自动化实验样机,并根据已确定的最佳硫化工艺参数,对255/30R22规格高性能轮胎进行连续批量化试产及成品轮胎放行测试,分析了直压硫化工艺在制品硫化效率、制造过程耗能等方面的工艺特性,研究结果表明,采用新工艺条件下的轮胎硫化周期较传统工艺缩短了 11.06%,单胎硫化能耗较传统工艺降低约86%,轮胎外观检测,激光散斑无损检测以及成品性能室内试验等均通过国家标准,由此可以初步认定,高性能轮胎直压硫化工艺具备良好产业化应用前景。

许春华,杨青^[10]（2015）在《30年橡胶行业获科技奖项目汇编》文中提出为奖励在科技进步活动中作出突出贡献的公民、组织,调动科学技术工作者的积极性和创造性,加速科学技术事业的发展,提高综合国力,1984年,国务院设立了国家级科学技术进步奖,主办单位为国家科学技术奖励委员会。1999年4月28日,国务院颁布了《国家科学技术奖励条例》,设立了5项国家科学技术奖,分别是国家最高科学技术奖、国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖、中华

二、国产全钢载重子午线轮胎液压硫化机研制成功（论文开题报告）

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

三、国产全钢载重子午线轮胎液压硫化机研制成功（论文提纲范文）

（3）我国液压硫化机的概况（论文提纲范文）

1 我国液压硫化机的研发进展

2 液压硫化机的成本优势和特点

2.1 成本优势

2.2 特点

3 液压硫化机的市场需求

4 我国液压硫化机的生产

5 结语

（5）2002年橡胶工业回顾与展望（论文提纲范文）

1 2002年橡胶工业生产运行情况回顾

1.1轮胎

1.2力车胎

1.3胶管、胶带

1.4胶鞋

1.5橡胶制品

1.6再生胶

1.7橡胶机械

2 2002年橡胶技术与装备技术进步成绩斐然

3 2002年橡胶工业发展简析

3.1子午线轮胎发展“热”既正常, 也不正常

3.2大上子午胎既是好事, 但也堪忧

3.3预测全钢载重子午胎2005年供大于求

3.4技术不断创新是企业兴旺发达之本

3.5面对外资的大量涌入, 政府有关部门和企业应认真应对, 并有相应措施

3.6橡胶机械企业还有很多工作要做

(1) 企业分类情况及其几项主要指标

(2) 人均产值差距悬殊

(3) 技术人员所占比例普遍低

4今后十年橡胶工业发展展望

4.1橡胶技术与装备技术革命蓄势待发

(1) 炼胶的连续化、智能化

(2) 挤出速度进一步提高, 适用范围更为广泛

(3) 轮胎成型更趋连续化、自动化

4.2轮胎生产将会出现大变革, 生产过程将更简捷化和科学化, 产品将更人性化

4.3优胜劣汰, 在新一轮的竞争中, 又一些橡胶企业将被淘汰出局

4.4外资企业在华的竞争与时俱进, 将真枪实剑的竞争趋向白热化

（7）我国轮胎工业40年发展的真实写照与缩影——纪念《轮胎工业》创刊40周年（论文提纲范文）

1 历史的简要回顾

1.1 斜交轮胎时期

1.1.1 骨架材料

1.1.2 合成橡胶

1.1.3 全行业的斜交轮胎技术改造及产品科技攻关

1.1.4 巨型工程机械斜交轮胎的攻关

1.1.5 计算机技术在轮胎工业中的初级应用

1.1.6 丁基橡胶内胎

1.2 子午线轮胎时期

1.2.1 具有自主知识产权的国产技术

1.2.2 引进国外子午线轮胎技术

1.2.3 无内胎轮胎

1.2.4 扁平化轮胎

1.2.5 工程机械子午线轮胎

1.2.6 农业子午线轮胎

1.2.7 子午线轮胎设计理论

1.2.8 子午线轮胎生产工艺

1.3 产业化的其他轮胎品种

1.4 大力开发轮胎新产品

1.4.1 安全轮胎

1.4.2 绿色轮胎

1.4.3 智能轮胎

1.4.4 航空轮胎

2 更上一层楼奋进新时代

3 结语

（8）轮胎模具底座性能分析与有限元模拟（论文提纲范文）

摘要

abstract

符号说明

1 绪论

1.1 课题研究的背景及意义

1.2 国内外轮胎模具的发展现状

1.3 课题研究的现状

1.4 课题研究的主要内容

1.4.1 研究方法

1.4.2 研究内容

1.5 本章小结

2 底座的设计及加工工艺

2.1 轮胎模具简介

2.1.1 轮胎模具的组成

2.1.2 轮胎模具的分类

2.1.3 轮胎模具的工作原理

2.2 底座的设计

2.2.1 底座的作用

2.2.2 底座的结构设计

2.3 底座连接孔设计

2.3.1 底座与硫化机下热板连接孔设计

2.3.2 底座与下侧板连接孔

2.4 底座与底座滑板设计

2.4.1 底座滑板的作用

2.4.2 底座滑板的结构

2.4.3 底座滑板的技术要求

2.4.4 底座滑板的受力分析

2.4.5 底座滑板的磨损分析

2.5 底座与其他部件的干涉问题

2.6 底座的技术要求及加工工艺

2.6.1 底座的技术要求

2.6.2 底座的加工工艺

2.7 底座的清洗

2.8 本章小结

3 底座有限元模拟

3.1 软件简要介绍

3.1.1 UG软件介绍

3.1.2 ABAQUS软件介绍

3.2 底座的受力分析

3.2.1 底座的受力模型

3.2.2 空间轴对称问题的基本理论

3.3 有限元模拟分析

3.3.1 三维模型的建立

3.3.2 底座有限元模拟

3.4 不同底座滑板形状对底座力学性能的影响

3.4.1 矩形底座滑板对底座的影响

3.4.2 扇形底座滑板对底座的影响

3.5 下侧板连接形式对底座的影响从

3.5.1 下侧板与底座为分体式结构

3.5.2 下侧板与底座为整体式结构

3.6 不同厚度及滑板形状底座的数值模拟分析

3.7 不同材料底座的数值模拟分析

3.8 不同弓形座个数对底座的影响

3.9 半钢轮胎模具底座有限元分析

3.9.1 底座有限元模拟分析

3.9.2 底座滑板为矩形和扇形时有限元模拟

3.9.3 不同底座材料和底座滑板形状有限元分析

3.10 本章小结

4 底座的疲劳寿命及拓扑优化

4.1 疲劳强度分析理论

4.1.1 疲劳的基本概念

4.1.2 疲劳寿命曲线

4.1.3 疲劳累积损伤累积理论

4.2 全钢轮胎模具底座疲劳寿命分析

4.2.1 底座的疲劳寿命分析

4.2.2 不同底座滑板形状和厚度的底座疲劳寿命分析

4.3 半钢轮胎模具底座疲劳寿命分析

4.3.1 底座疲劳寿命分析

4.3.2 不同滑板形状和底座材料对底座疲劳寿命影响

4.4 拓扑优化理论

4.4.1 拓扑优化的基本概念

4.4.2 拓扑优化方法

4.4.3 基于变密度理论的SIMP法

4.4.4 周期性拓扑优化的数学模型

4.5 底座的拓扑优化

4.6 优化前后底座的对比分析

4.6.1 应力对比

4.6.2 疲劳寿命对比

4.7 本章小结

5 不同结构的半钢轮胎模具底座热力学分析

5.1 半钢轮胎活络模具的导热控制方程

5.1.1 传热的基本概念和原理

5.1.2 导热微分方程

5.2 不同底座结构半钢轮胎活络模具传热模拟分析

5.2.1 半钢轮胎模具的建模与装配

5.2.2 模具硫化初始条件和边界条件设置

5.2.3 模具型腔内温度点的设置

5.2.4 不同底座结构的轮胎模具温度云图

5.3 优化底座结构的半钢轮胎活络模具传热模拟分析

5.3.1 硫化初始条件的边界条件设置

5.3.2 优化底座结构的轮胎模具温度云图

5.4 不同底座滑板形状的传热模拟分析

5.5 本章小结

6 底座快速装夹装置的研究

6.1 传统底座的装夹

6.1.1 传统的底座装夹方式

6.1.2 螺栓连接的拧紧力分析

6.2 液压缸型的快速装夹方式

6.2.1 设计思想

6.2.2 设计方案

6.3 旋转式液压缸工作原理

6.4 旋转式液压缸参数的确定

6.4.1 二级缸的内径和壁厚

6.4.2 活塞缸直径

6.4.3 一级缸的内径和壁厚

6.5 齿轮齿条式液压缸装夹

6.5.1 齿轮齿条液压缸装参数计算

6.5.2 齿轮齿条液压缸的工作原理

6.6 本章小结

总结与展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表的学术论文目录

（9）高性能轮胎直压定型电磁感应加热智能硫化技术的研究（论文提纲范文）

学位论文数据集

摘要

ABSTRACT

符号说明

第一章绪论

1.1 轮胎硫化装备研究概况

1.1.1 轮胎定型硫化机

1.1.2 硫化模具

1.2 轮胎硫化工艺研究进展

1.2.1 硫化加热方式

1.2.2 轮胎硫化温度场研究

1.3 新型轮胎硫化技术

1.4 研究意义和研究内容

第二章轮胎直压硫化装备的研制

2.1 金属硫化内模设计

2.1.1 连杆式内模

2.1.2 斜楔式内模

2.2 电磁感应加热系统设计

2.2.1 结构及工作原理

2.2.2 加热控制方法

2.2.3 三维涡流场分布规律研究

2.3 轮胎直压硫化机的研制

2.3.1 主机结构特点

2.3.2 整机静力学分析

2.3.3 液压系统设计

2.3.4 工控系统设计

2.4 本章小结

第三章直压硫化工艺对轮胎质量的影响

3.1 工艺定型过程解析

3.1.1 定型步序对比

3.1.2 定型过程对骨架材料的影响

3.2 直压硫化工艺对轮胎硫化质量的影响

3.2.1 对轮胎胶料物理机械性能的影响

3.2.2 对轮胎动平衡性的影响

3.2.3 对轮胎均匀性的影响

3.3 直压硫化工艺锁模力的调控

3.3.1 锁模力模型

3.3.2 内外模锁模力的确定原则

3.4 本章小结

第四章硫化温度均匀性研究

4.1 模温均匀性检测

4.1.1 外模

4.1.2 内模

4.2 轮胎硫化测温

4.3 轮胎硫化温度场数值模拟

4.3.1 轮胎硫化动力学理论

4.3.2 有限元模型

4.3.3 结果分析与讨论

4.4 本章小结

第五章硫化工艺特性及产品性能分析

5.1 试验条件及工艺参数

5.1.1 试验样机

5.1.2 模具

5.1.3 硫化工艺条件

5.2 工艺特性分析及制品质量评价

5.2.1 硫化效率分析

5.2.2 能耗分析

5.2.3 成品外观检测

5.2.4 激光散斑无损检测

5.2.5 轮胎性能室内试验

5.3 本章小结

第六章总结与展望

6.1 全文总结

6.2 后续工作展望