问：苏北人请进
- 答：穷呗 谁让你们的兄弟市县都这么富 还就是苏北的人好斗
- 答：江苏省的苏南冲闷苏北一江之隔，苏南人对苏北人的歧视是骨子里的。数判宏在苏南，苏南人和苏北人通婚非常少，苏南人跟苏北人通婚就是自己愿意父母薯册也不会接受。为什么呢？苏南人与苏北人在文化风俗习性上存在巨大差异，做人处世迥异。现实中的苏南婚俗就是这样。
- 答：那都是以前的事啦
主返耐要是以前有一部分上海人对苏北人有偏见，认为他们习惯不好啦什么的，那都是几十年前的旧观念了
大家都是中国人，有什么理由看不起谁啊，这种想法未免太无知啦
我在去上海前也是想漏州春过歧视啊，什么的，不过发现周围的朋迹闹友啊，同学啊都是很好的人
所以楼主心里也没必要有这个结，有这种地域歧视想法的的人自身就是浅薄无知的！
一个人有能力有本事，才最能让人刮目相看 - 答：你在意就觉得别人瞧不起岁锋什么的。你不乎宴晌在意就不会这样认为了。自己觉得自己了不起就好。尊重不是向别人讨来的。祥晌是自己做出来赢得的。
- 答：首先提醒你一下，就算发展毁皮成大托扰余哗拉斯也不会成为你骄傲的理由，否则你更会让人看不起！
有人群的地方就有左中右，苏北人给人的普遍感觉还是缓行蛮好的，可是有些苏北人也是很糟糕的！！ - 答：主要还是一提起苏饥陆北，就和贫穷愚昧联系在一起哗袜，认为苏北的人土气，见不得大世面乱肢激，当然这是一种偏见，
说实话，你真不要在意别人的偏见，大家其实都一样，苏南或别的什么地方不见得就怎么好，不要多想，过自己的生活，让别人去说吧 - 答：就徐州来看，四省交界，交通疏纽，人员混杂，被外地人一至认为成一体，那也没办法~~~
- 答：你就别理他们自己做自己的事
问：上海到江苏的城际高铁线路
- 答：沪宁城际铁路，是在中国上海与江苏省南京市之间建设联系区域内部交通的高速铁路规划简携，从2008年7月开始兴建，预计将在2010年7月1日前建成通车。
车站设置
共设31个车站，自西向东分别为：南京、仙西、栖霞、宝华、下蜀、高资南、镇江、三山西、丹阳、陵口、吕城、奔牛东、新闸东、常州、戚墅堰、横林、惠山、无锡、无锡新区、望亭东、苏州新区、苏州、唯亭西、阳澄湖、新昆山、陆家浜南、安亭北、南翔北、上海西、上海。 首批开工站点为21个，自西向东依次为：南京、仙西、宝华、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州工业园区、阳澄湖、昆山南、陆家浜南、安亭北、南翔北、上海西、上海。 另外10个预留站即栖霞、下蜀、高资南、陵口、吕城、奔牛东、新闸液镇东、横林、望亭东和唯亭西，为无配线车站，开工时间待定。
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问：为什么长三角征信上的销售收入比报表多
- 答：原因如下：带厅
长三角征信链是中国人民银行利用区块链、大数据技术在实现区域内征信机构数据共享互通方面作出的积极探索，目前已联通南京、上海、杭州、合肥、苏州亏腊、常州、销行滑宿迁、台州在内的江浙沪皖8个城市11个节点。根据不同的访问权限，在有效授权前提下，可以实现信息异地共享，拓宽了数据渠道，节省了采数成本，扩大了协作空间。上海市某新材料公司是一家在上海、江苏、安徽、福建、山东等地区从事新材料技术服务以及交通、建筑、市政公用等建设工程的公司，2020年12月，向江苏银行申请300万元贷款用于购买原材料。江苏银行通过江苏省联合征信节点访问长三角征信链，查询该企业交易对象区域分布、在长三角区域的行政许可信息以及有无 、涉诉、行政处罚等信息，从更大范围、更多角度快速了解企业综合信用状况，及时给予企业信贷支持。据了解，通过江苏省联合征信节点接入长三角征信链的，有江苏银行、中行、建行、交行、邮储银行、南京银行、紫金农商行、广发银行、华夏银行共9家银行。该节点作为江苏省级征信机构节点，通过专线连接了人民银行南京分行的金融城域网，目前已上链49万余户中小微企业征信报告，企业分布覆盖江苏全省。在有效授权前提下，长三角征信链上的金融机构可以跨城市、跨省查询这些企业信息，有利于金融资源更便捷地支持企业。长三角征信链平台提供的企业征信报告角度多样、内容详尽，丰富的商业信用以及与信用相关的替代数据是其特色，同时跨区域的数据统计是其亮点，在企业信贷审查和风险预警、关联审查等方面充分发挥作用。平台运行两个月来，已上链企业征信报告超800万份，累计查询量已破万。长三角征信链通过区域征信一体化，让长三角区域内金融资源一体化前景可期。未来，各参与方还将加强市场调研与多方协作，探索将征信链的应用从金融信用逐步扩展到非金融的商业信用领域。
