问：我国共享单车发展趋势如何？现状是什么？
- 答：我国共享单车近年来在各大城市发展迅速，逐步向中小城市扩散。现状并不容漏坦穗乐观，共享单返卜车运营维护成本较高，共享单车遭破坏和乱停乱放以及用户权益无法得到保障等问题频频被爆出，但是，共享单车作为新兴事物，也给人们出行带来了很多方便，今后仍需大力信茄提倡。
- 答：共享单车发展形势还是相当的不错的，现状就是我国越来越多的人正在使用共享单车。
- 答：发此梁友展趋势特别好，因为这样的出行方式特别方便，可以给更多人带来更加渣宴优质的服务，性森槐价比特别高，特别实惠。
- 答：随着中国人越来越接受共享，对它们的需求也增加了。是指企业在校园、地铁站、公交车站、居住区、商业区和公共服务区提供的共享单车服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型的绿色。
在北京、上海、广州等，共享单车被认为是一种不安全的交通方式，因此被禁止。自2017年以来，北京和上海等核心城市已经登记，“网络租赁电动自行车不/暂时不开发”,指出“实施国家政策不鼓励共享的电动自行车的发展，要求企业限期清理和回收电动自行车共享”。与相比，电动自行车成本更高，操作更复杂，涉及电池更换问题派搏和更长的。
以一辆翻了六次的摩托车为例，一辆摩托车的日利润大约是12元。一辆摩托车的购买成本大约是2500元。除了每辆自行车的成本，市场上大多数共享单车都采用电池更换的模式，每辆共享单车的电池产品成本、人力成本和。每辆电动车第一年的日成本是16元。但是后续电单车的使用寿命越来越短，电单车能否保本还是个问题。
随着共享单车企业实行无门免押金，共享单车的也从依赖押金和骑行费转变为依赖骑行费和广告费来盈利。但之前一些企业在经营中出现的押金难以返还，对用户造成了较大的影响。
在市场竞争初期，共享单车企业追求快速扩张，导致大量自行车无序配送，扰乱了城市秩序。地方***也加强了对本地共享单车的管理。在一些城市，共享单车的管理政策也有所不同。在一些城市，共享单车的管理政策更加严格。他们严格控制自行车发皮羡搜布总量和新企业进入。此外，一些城市对本地共享单车采取动态管理，以灵活的政策控制企业对单车的发放。这样燃历的管理方式可以促进企业提高产品和服务体验，努力扩大自行车数量。
问：共享电动自行车行业研究报告要在哪里找？
- 答：行业研究报告建议找专门的市场调研公司来做，针对不同的行业会有对应丛没的分析历樱，北京研精毕智渗烂纳在这方面做得还可以，公司的主要业务有客户委托调查项目、行业研究报告、定制报告。公司在印度，美国有执行团队，热线电话：010-53322951
- 答：可能无法找到。这种报告，应该是公司内部文件，甚至是啇业机密，不会公开发表。
问：共享单车的利弊
- 答：利：方便人们出行使用。弊：阻碍交通道路、停摆随意、废弃车增加污染等。
破坏自行车
自行车在武汉投入以来已经遭到了不同程度的破坏，自行车二维码被涂改、车座损坏、车身贴满小广告，公车私用被上锁，将车停放在小区、办公室等非公共区域，这也是车辆很难被顺利找到的原因。
用户私藏是个大问题
对于赶时间的上班族来说，每天从地铁站或公交车站狂奔到办公室的最后一段路是最着急的。赶时间可以理解，但是为了自身纳行的利益，不少自行车被用户私藏在家里或隐茄慎办公楼内方便自己使用。这样的做法就太过自私了。小编在做兼职的灶敬时候路过武汉湖工附近的城中村，找了N辆共享单车都不能骑，上私锁，刮花，破坏问题非常严重，大多都是ofo小黄车，因为解锁方便，固定密码。 - 答：共享单车改纯旁变了国人的生活搜拿习惯，又走向国际，极大的方便了人们的生活。但共享的盈利模式，一直是个迷，共享经济的商业化进程还有做漏橡很长的路要走。
- 答：我觉得好处是极大的方便了用户，坏处是部分用户的随意停放直接影响了交通，不过总结一点利大于弊
