一、鲍店煤矿调度模拟盘数据采集及管理系统（论文文献综述）
郑丰隆[1]（2006）在《煤矿主井提升坠斗事故控制的研究》文中指出本文对煤矿主井坠箕斗事故原因进行了分析，建立了煤矿坠斗事故“OOB”理论模型。依据该模型，针对箕斗的超重研制出KBG4型定量斗煤量称重仪，用于定量斗定重装载，重点设计了振弦式压力称重传感器，并对该传感器的理论模型、工作原理、机械工艺设计、激发器设计、公式标定等进行了详细研究。针对绞车的超载运行，研制了LJ—2型主井信号及自动装载系统，把井上口箕斗卸载、井下口定量斗装、卸载通过主井信号有机结合起来并联锁控制，创立了“空提——定卸”安全提升闭锁法，用于防止箕斗二次装载和箕斗有剩煤下放，有效避免了绞车超载运行。分析了因提升司机的人失误违章操作而导致坠斗事故发生的原因，建立了人失误四种模型，提出了“1421”法预防措施。绞车制动系统的可靠性也是影响提升安全的重要原因，论文设计了PJ—1型盘形闸工作状态监测报警仪，实时检测盘形闸工作间隙，测量盘形闸的贴闸、松闸油压和盘形闸的空动时间等，依此数据评判绞车制动系统的工作状态是否良好。通过这些控制措施，有效控制了煤矿主井提升坠斗事故的发生，保证了煤矿主井提升的安全。
杨东[2]（2005）在《CAN总线在采动应力监测系统中的设计研究》文中研究表明本文在分析了传统矿井监测系统的缺点的基础上,指出了采用现场总线技术来实现矿井监测系统是一种比较好的监控方案。并将现场总线标准中的CAN用于矿井监测系统中,实现一种既能多主网络运行,又经济实用的矿井监测系统的设计思想。文中详细介绍了采动应力监测系统的监测要求,并在阐述、论证CAN总线的概念和原理的基础上,对采动应力监测系统的硬件组成和软件实现进行了设计研究。其中包括监测主机、监测分站等的软硬件设计方法,同时还提出了对总线的电气防爆以及网络结构等问题的具体解决方案。本系统经过工业运行试验表明,这一课题的研究是可行的,达到了预期的设计目标。
颜士华,郑丰隆[3]（2002）在《鲍店煤矿调度模拟盘数据采集及管理系统》文中研究指明介绍了调度模拟盘数据采集、通信、显示、管理和控制输出的设计技术和特点 ,采用DCS系统结构设计 ,便于管理、维护和系统升级 ,应用效果良好
二、鲍店煤矿调度模拟盘数据采集及管理系统（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、鲍店煤矿调度模拟盘数据采集及管理系统（论文提纲范文）
（1）煤矿主井提升坠斗事故控制的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1、绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 课题的历史与现状 |
| 1.3 论文主要研究内容 |
| 2、煤矿主井提升坠斗事故“OOB”模型 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 FTA理论分析 |
| 2.3 主井提升系统坠斗事故的FTA分析 |
| 2.4 主井提升坠斗事故“OOB”模型 |
| 2.6 本章小结 |
| 3、定量斗煤量定重控制的研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 振弦式压力传感器理论基础 |
| 3.3 称重压力传感器的设计 |
| 3.4 数据测量技术 |
| 3.5 称重仪的应用 |
| 3.6 本章小结 |
| 4、预防绞车超载的主井信号与自动装载控制系统的研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 主井信号系统的可靠性研究 |
| 4.3 自动装载系统的可靠性研究 |
| 4.4 防止绞车超载的研究 |
| 4.5 应用 |
| 4.6 本章小结 |
| 5、主井提升人员的人失误模型及预防 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 人的可靠性分析 |
| 5.3 主井提升人员的人失误模型 |
| 5.4 人失误分析及预防 |
| 5.5 管理者的人失误 |
| 5.6 本章小结 |
| 6、绞车制动参数检测的研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 盘形闸制动器结构及工作原理分析 |
| 6.3 盘式制动器工作可靠性分析 |
| 6.4 电感调频理论 |
| 6.5 电感调频位移传感器 |
| 6.6 盘形闸油压压力动态监测 |
| 6.7 盘形闸空动时间监测 |
| 6.8 单片机主控制器的设计 |
| 6.9 微机控制软件 |
| 6.10 应用 |
| 6.11 本章小结 |
| 7、结论 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 创新点 |
| 致谢 |
| 攻读博士期间主要成果 |
| 参考文献 |
| 中文详细摘要 |
（2）CAN总线在采动应力监测系统中的设计研究（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 1.1 研究问题的提出 |
| 1.2 采动应力监测系统的研究的现状 |
| 1.3 采动应力监测系统的分析 |
| 1.3.1 设立采动应力监测系统的目的 |
| 1.3.2 采动应力监测系统观测的主要内容 |
| 1.3.3 工作面观测设备清单 |
| 1.3.4 采动应力监测系统主要设备 |
| 1.4 课题的主要内容和方法 |
| 1.4.1 课题的主要内容 |
| 1.4.2 课题的主要方法 |
| 2 现场总线概述 |
| 2.1 现场总线的发展概况 |
| 2.2 现场总线控制系统的特点和优点 |
| 2.3 几种有影响的现场总线技术 |
| 2.3.1 基金会现场总线 |
| 2.3.2 LOnWOrks |
| 2.3.3 PROFIBUS |
| 2.3.4 C A N |
| 3 CAN 总线的概念及其相关的协议 |
| 3.1 CAN 总线的概念 |
| 3.2 CAN 的特点 |
| 3.3 CAN 的分层结构 |
| 3.4 CAN 的通信协议 |
| 4 CAN 总线系统的结构原理 |
| 4.1 CAN 总线系统的构成 |
| 4.2 CAN 总线系统的节点 |
| 4.2.1 节点的概念 |
| 4.2.2 节点的组成 |
| 4.3 CAN 总线系统的拓扑结构 |
| 5 CAN 总线系统有关器件介绍 |
| 5.1 82C200 简介 |
| 5.2 CAN 总线收发接口电路82C250 |
| 5.3 钢弦传感器 |
| 5.4 网络的传输介质 |
| 6 多主监测系统网络结构分析 |
| 6.1 多主监测 |
| 6.2 电气防爆 |
| 6.3 网络结构 |
| 7 监测系统的硬件设计 |
| 7.1 CAN 总线通信接口适配卡 |
| 7.2 监测主机的硬件电路 |
| 7.3 监测分站的硬件电路 |
| 8 监测系统的软件设计 |
| 8.1 监测主机的软件设计 |
| 8.2 监测分站的软件设计 |
| 9 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、鲍店煤矿调度模拟盘数据采集及管理系统（论文参考文献）
- [1]煤矿主井提升坠斗事故控制的研究[D]. 郑丰隆. 山东科技大学, 2006(02)
- [2]CAN总线在采动应力监测系统中的设计研究[D]. 杨东. 辽宁工程技术大学, 2005(06)
- [3]鲍店煤矿调度模拟盘数据采集及管理系统[J]. 颜士华,郑丰隆. 山东科技大学学报(自然科学版), 2002(04)