一、石灰稳定土底基层质量控制的三大要素（论文文献综述）
魏志超[1]（2021）在《TS小区改造工程进度管理研究》文中研究表明随着我国经济结构的调整,建筑行业正步入下行通道,建筑行业的发展趋势与要求也从高速度拼规模,转变为高质量求发展,这对建筑企业改革转型提出了更高的要求。建筑市场环境的深刻变化倒逼在竞争中并不占优势的中小型建筑企业深化改革,而项目管理水平的提升可以作为一个重要突破口。进度管理是项目管理的重要方面之一,管理水平的高低关乎企业的经济效益,而中小型的建筑企业其自身在进度管理上存在着诸多问题。因此,中小型建筑企业亟须以科学的进度管理理论与方法来武装自己。本文的研究对象是TS小区改造工程,通过查阅建筑工程项目进度管理的参考文献和资料,介绍了 TS小区改造工程在进度管理方面的研究背景和意义,并对国内外的进度管理现状及成果进行总结述评。通过实地调研考察、访谈项目负责人、收集进度管理资料等方式,深入了解该工程项目概况、进度管理现状以及所面临的问题。在研究过程中,充分运用工作分解结构、网络计划图与关键路径法,对项目进行了工作分解、各项工作逻辑关系的确定、持续时间的估算,绘制了项目进度计划网络图,确定了关键路径;运用甘特图对项目进度实施动态监测,运用挣值法对项目成本与进度实施有效控制,运用鱼骨图分析项目进度偏差原因,适时纠偏,不断优化调整进度计划,最终,项目在保证成本和质量的前提下,按时完工交付。本文的研究成果确保了项目如期完工,减少了施工过程中因进度滞后而间接导致的质量和成本问题,同时,对于中小型的建筑企业而言,本文的进度管理实例也具有一定的参考价值。
盛成礼[2]（2020）在《基于PDCA管理方法的公路工程施工进度控制研究》文中提出公路工程施工进度易受不确定因素的影响,实施难度较高,传统的项目进度管理方法和控制措施已经不适应当前社会的发展。本文把济乐高速济阳连接线改建工程作为研究案例,通过PDCA循环理念与工程管理相结合,对公路工程项目进度控制进行深入学习和研究,确保整个工程项目顺利实施。论文首先对公路工程进度控制的基本理论和应用技术方法进行阐述说明,着重对计划评审技术（PERT）、项目工作结构分解（WBS）、挣值管理以及PDCA理论详细介绍,为下一步进度控制研究提供理论依据。在项目进度控制方案制定之前,先对济乐高速济阳连接线改建工程进度管理现状进行分析,结合分析问题和工程内容,对整个项目进行工作结构分解,估算各工序持续时间,确定分项工程逻辑关系,利用确定好的各项参数,运用计划评审技术（PERT）编制初始进度网络计划图,对网络图确定的关键路径进行综合分析,然后对初始计划进行优化调整,为指导下一步施工提供参考依据。由于进度管理本身是一动态过程,在施工过程中受到施工工艺、交通环境、材料涨价等不确定因素的影响,致使工程实际进度与计划进度产生偏差,这就需要在进度控制过程中,不断地与原计划进行检查比较,查找分析造成工程进度延缓或者出现偏差的原因,采取有针对性的处理方案和巩固措施,然后根据效果重新调整进度计划,不断循环反复,直至整个工程进度目标按期实现。在进度实施过程中,本项目应用二级挣值分析法对每月的计划成本、实际发生费用、项目挣值进行预测分析,查找工期拖延和成本超支原因,及时采取纠偏措施,合理压缩工期,实施新的施工组织方案。希望通过对本工程进度控制的研究,能为类似公路工程改建项目进度管理提供可借鉴的管理思想和解决方案。
王晓燕[3]（2019）在《108国道改建工程中的质量管理研究》文中研究说明随着京津冀协同发展战略提出,北京城市副中心及冬奥会配套设施的建设,首都交通行业得到迅猛发展,公路工程新改建项目也在一段时期内得到加大增长。在公路工程新改建项目中,常常会受工、料、机、施工工艺、建设环境等的影响,是工程质量不能一直处于受控状态,从而影响成品的质量。本文主要对108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第3标段项目实施全过程中的质量管理进行分析研究,在项目实施的过程中,将全面质量管理理论融入其中。在论述过程中,首先对全面质量管理理论进行了论述,分析了影响质量的因素。其次,介绍了项目概况,包括实施的内容及进度计划安排。第三,分析了项目质量管理目标、质量管理体系及相关影响因素,并对影响因素提出了解决措施。第四,分别从事前、事中、事后质量管理等3个方面进行了分析。最后给出了对公路新改建项目的质量管理有普遍适用性的经验,为以后类似项目实施中的质量管理提供一定的参考和借鉴。
张玮[4]（2016）在《中通公司建设项目成本控制问题研究》文中指出施工单位的成本控制体系是成本控制诸多工作中的重要一环,加强建设项目成本控制体系建设对于提高施工单位的项目管理水平和市场竞争力具有十分重要的意义。目前市政行业社会资源（包括人力资源、原材料等）分布不均,市场人工成本及建筑材料价格不断上涨,工程垫资比例逐渐提高,使得施工单位的企业净利润空间被不断压缩。在这种大环境下施工单位要想要生存与发展则工程项目成本控制就显得尤为重要。本文以中通公司实际工程项目为研究对象,运用项目成本控制的理论,结合2015年赵虎镇农村公路道路及排水工程进行了研究,研究成果对完善中通公司成本控制体系、降低成本、提高效益有着现实意义,对其他企业成本体系完善也有借鉴的作用。首先,概述了本文研究的目的和意义、国内外研究现状及研究的内容及方法,对工程项目的成本控制及其体系的构建有个概括性认识。其次,简述了工程项目管理、项目成本控制以及成本控制等的概念,给出了工程项目成本控制方法及研究的理论基础;再次,分析了中通公司项目成本控制现状及存在的问题,提出了中通公司项目成本控制体系的改进框架;最后,以2015年赵虎镇农村公路道路及排水工程项目为具体案例,验证了改进后的中通公司项目成本控制体系的效果,并在此基础上提出了改进项目成本控制体系的建议。
杨宏宇[5]（2013）在《土壤固化剂在公路基层底基层中的应用》文中认为随着我国目前经济社会快速发展，我国公路基础设施建设已经进入一个全新发展时期。目前，我国公路建设基层、底基层填料仍以石灰、水泥、矿渣、沙、及这些材料的混合物为主，但是随着公路环境保护工程要求的不断提高，公路建设石料、河沙、沙子和其他自然资源的开发将受到严格限制，而且在修筑公路时，由于各地的自然和地质条件差别，使得公路基层的固化工作存在较大差异性。然而，土壤固化剂可以结合路基土作为基层填料，其无论在技术方面还是经济方面都具有十分重要的现实意义，因此如何合理科学的使用土壤固化剂来固化路基土成为我国公路建设亟需解决的重要问题。本文首先阐述了土壤固化剂的发展应用状况，在参阅国内外有关文献资料的基础上，对其进行归纳和总结，通过对土壤固化剂的类型及作用机理和当前土壤固化剂使用状况进行分析，总结了土壤固化剂在推广中的问题及路用性能指标；依据土壤固化剂在长春至松原辅道中的工程实际应用情况，进行了室内试验研究及工程应用效果检测，在实验检测结果及路用性能研究的基础上，通过比较分析表明：TG-Ⅱ土壤固化剂固化粘土用作二级公路路面基层材料能够满足技术规范的要求，其固化土的无侧限抗压强度、劈裂强度及抗压回弹模量等力学指标能够达到技术标准的要求，具有较好的经济效益及社会效益，在缺乏石料的东北地区乃至全国都有很大推广应用价值，TG-Ⅱ固化剂应用于固化粘土，不仅可以提高路面基层的使用性能、降低工程造价，而且可以减轻开采石料对环境的破坏。
谢海巍[6]（2011）在《新疆公路沥青路面典型结构形式研究》文中提出路面状况的好坏将直接影响到车辆的行驶舒适性和安全性。路面结构的合理设计是保障安全行驶和切实服务经济建设的先决条件。我国目前已经拥有比较完善的沥青路面结构设计理论和方法,主要解决了路面结构的厚度计算问题,对结构组合、材料选择及组成要求等也作了指导性的建议。在实际工程设计中,要在规范指导下针对当地的交通条件、材料来源和自然环境条件进行路面结构设计。如何在我国路面设计规范的指导下,根据工程地点的气候、地质条件和材料来源等进行合理的路面结构设计,显得十分重要。本文依托新疆沥青路面设计及施工技术指南项目,主要从新疆沥青路面结构形式、病害类型及成因、交通量调查与分级以及沥青路面结构层参数对厚度的影响进行系统分析。借助野外调查及检测数据,统计分析了新疆沥青路面病害,并对现有沥青路面结构类型进行了评价；基于交通流量调查与整理,给出新疆公路交通量等级划分范围。通过分析沥青路面结构层设计参数对路面典型厚度的影响,研究得出了结构层参数与厚度关系。最后综合考虑气候分区,对不同等级道路下的各个荷载类型进行了探讨,研究推荐出了新疆沥青路面典型结构类型。总之,开展新疆沥青路面典型结构形式的研究,最终将有效的为设计及施工单位提供科学指导意见。
车家玮[7]（2010）在《北京军区师（旅）级单位营房建设工程TCQ集成管理研究》文中进行了进一步梳理论文立足《北京军区师（旅）级单位营房改造三年规划》的大背景,针对师（旅）级单位营房建设工程集成管理存在的问题,开展师（旅）级单位营房建设工程TCQ（工期Time、成本Cost、质量Quality of Construction简称TCQ）集成管理研究,研究成果在一定程度上解决了师（旅）级单位建设工程管理中存在的问题,对其它建设工程集成管理研究也具有借鉴意义,体现出一定的工程实用价值。营建办（营房建设办公室）是营建单位驻工地的代表机构,也是实施TCQ集成管理的主体。营建办以监督机构的身份对师（旅）级单位营房建设工程进行管理与监督是本文的一大特征。师（旅）级单位营房建设工程的TCQ集成管理是以《建设工程施工合同》为主要依据,解决“为什么管”、“管什么”、“怎么样管”和“用什么技术管”的问题。针对“为什么管”的问题,首先对师（旅）级单位营房建设工程的相关概念进行了阐述,分析了师（旅）级单位营房建设工程的现状,并通过实例列举其存在的问题;其次对师（旅）级单位营房建设工程的工期、成本和质量的影响因素及动态控制方法进行了分析。针对“管什么”的问题,首先,研究了集成管理的目标、内容和特征,以此引出师（旅）级单位营房建设工程为什么要进行集成管理。其次,研究了师（旅）级单位营房建设工程集成管理要素——集成管理的相关方、规范、文档和模型,明确了各要素的内涵。最后绘制了集成管理要素的实体关系图,明确了其相互关系。针对“怎么样管”的问题,研究了师（旅）级单位营房建设工程TCQ集成管理过程,它是本文的概念模型也是TCQ集成管理的框架。主要进行了以下几项工作:构建了以合同为基础的TCQ集成管理的概念模型;明确了管理过程的四个阶段——委托设计、制定标准、TCQ监控和决策分析,分析了各阶段之间的关系;对制定标准、TCQ监控和决策分析这三个阶段进行了详细阐述和分解,并分别建立了各阶段的过程模型。其中对制定标准阶段中的合同的拟定进行了详细论述,为师（旅）级单位营房建设工程TCQ集成管理的实施奠定了法律基础。针对“用什么技术管”的问题,研究了师（旅）级单位营房建设工程TCQ集成管理的关键技术。主要是对分析决策阶段进行详细论述,建立了分析评价模型、已获价值模型和激励模型这三个计算模型。
张雅涛[8]（2008）在《工程项目管理团队的绩效考核研究》文中研究表明项目团队管理是工程项目管理的核心内容,成功实施工程项目管理团队的绩效考核是搞好项目团队管理、提升项目管理水平、实现工程项目建设目标的基础和保障。本论文在总结国内外绩效考核评价方法理论的基础上,着眼于实际应用,结合交通工程行业特色和施工企业的具体情况,对工程项目管理团队内部的绩效考核方法和内容、如何建立绩效考核体系以及如何科学有效地推行绩效考核等问题进行了系统深入地研究探讨,综合运用了多种绩效考核理论,将平衡计分卡（BSC）思想与关键绩效指标（KPI）及目标管理（MBO）相结合,还将工程项目管理中网络计划和过程管理中的PDCA循环思想引入到绩效考核实施和管理中,使之更具针对性与可操作性。在研究中充分利用现有文献资料,综合运用比较与分类、分析与综合、归纳与演绎、案例分析等研究方法,并通过本人参与管理的交通施工项目进行实践,对绩效考核评价体系的科学性、适用性进行了检验和总结。本文可为工程项目管理团队搞好团队管理,科学实施内部绩效考核和评价提供借鉴和参考。
李福成,李爱玲[9]（2000）在《石灰稳定土底基层质量控制的三大要素》文中研究说明针对目前我国石灰稳定土底基层存在的某些质量问题,提出了保证工期质量的三大要素和建议
二、石灰稳定土底基层质量控制的三大要素（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、石灰稳定土底基层质量控制的三大要素（论文提纲范文）
（1）TS小区改造工程进度管理研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外文献研究 |
| 1.2.2 国内文献研究 |
| 1.2.3 文献研究述评 |
| 1.3 研究方法与内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 创新点 |
| 第2章 项目进度管理理论基础 |
| 2.1 项目进度及其管理 |
| 2.1.1 项目进度的含义 |
| 2.1.2 进度管理的内容及意义 |
| 2.2 项目进度计划 |
| 2.2.1 进度计划的制定流程 |
| 2.2.2 进度计划的制定原则 |
| 2.2.3 进度计划的表示方法 |
| 2.3 项目进度的控制 |
| 2.3.1 项目进度控制流程 |
| 2.3.2 项目进度控制原理 |
| 2.3.3 项目进度管理方法 |
| 第3章 TS小区改造工程概况及进度管理面临的问题分析 |
| 3.1 TS小区改造工程概况 |
| 3.1.1 项目规模标准 |
| 3.1.2 项目施工条件 |
| 3.2 TS小区改造工程进度管理的前期规划 |
| 3.2.1 项目进度管理的主要内容 |
| 3.2.2 项目进度管理的组织架构 |
| 3.2.3 项目部历史项目的进度管理问题分析 |
| 3.3 TS小区改造工程进度管理影响因素及面临的难点 |
| 3.3.1 项目进度管理的影响因素 |
| 3.3.2 项目进度管理的难点 |
| 第4章 TS小区改造工程进度计划的制定 |
| 4.1 项目工作分解结构及责任落实 |
| 4.1.1 基于WBS的项目工作分解结构 |
| 4.1.2 项目工作的责任分配矩阵 |
| 4.2 项目进度计划网络图的绘制 |
| 4.2.1 确定项目工作逻辑关系 |
| 4.2.2 估算项目工作持续时间 |
| 4.2.3 绘制项目进度计划网络图 |
| 4.2.4 确定关键路径 |
| 第5章 TS小区改造工程进度计划的实施与控制 |
| 5.1 项目进度计划的实施与跟踪监测 |
| 5.1.1 进度计划的实施 |
| 5.1.2 进度计划实施的跟踪监测 |
| 5.2 基于挣值法的TS小区改造工程的进度偏差分析 |
| 5.2.1 确定核算项目挣值参数 |
| 5.2.2 项目进度及成本偏差的计算与分析 |
| 5.2.3 项目进度及成本控制效果分析 |
| 5.3 TS小区改造工程进度计划的调整 |
| 5.3.1 项目进度偏差的影响分析 |
| 5.3.2 项目进度偏差的原因分析 |
| 5.3.3 项目进度计划的优化调整 |
| 第6章 TS小区改造工程进度管理保障措施与实施效果 |
| 6.1 进度管理保障措施 |
| 6.1.1 组织管理保障措施 |
| 6.1.2 资源配置保障措施 |
| 6.1.3 施工技术保障措施 |
| 6.1.4 质量保障措施 |
| 6.1.5 施工环境保障措施 |
| 6.1.6 沟通保障措施 |
| 6.2 项目进度管理效果分析 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 不足之处 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（2）基于PDCA管理方法的公路工程施工进度控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状及其动态 |
| 1.3 研究的主要内容、方法、技术路线 |
| 2 公路工程项目进度管理相关概念及理论 |
| 2.1 公路工程项目进度管理概述 |
| 2.2 项目进度管理应用的理论和基本方法 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 济乐高速济阳连接线改建工程进度管理现状 |
| 3.1 项目概述 |
| 3.2 项目施工进度影响因素 |
| 3.3 影响工程进度因素的原因分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基于PDCA管理方法的济乐高速济阳连接线改建工程施工进度控制研究 |
| 4.1 PDCA理论在公路工程施工进度控制管理中的应用 |
| 4.2 施工进度计划的制定(P阶段) |
| 4.3 施工进度计划控制实施(D阶段) |
| 4.4 施工进度计划检查核对(C阶段) |
| 4.5 施工进度控制改进处理(A阶段) |
| 4.6 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
（3）108国道改建工程中的质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 国内外理论发展研究历史 |
| 1.3.1 国外理论发展历史研究 |
| 1.3.2 国内理论发展历史研究 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法及技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 理论综述 |
| 2.1 项目质量管理基础概念 |
| 2.1.1 项目质量管理的定义 |
| 2.1.2 规划质量 |
| 2.1.3 实施质量控制 |
| 2.2 全面质量管理TQM |
| 2.2.1 全面质量管理TQM的概念 |
| 2.2.2 原理概述 |
| 2.2.3 全面质量管理的特点 |
| 2.2.4 全面质量管理的流程 |
| 2.3 工程质量的影响因素 |
| 2.3.1 人的因素 |
| 2.3.2 材料因素 |
| 2.3.3 机械设备的因素 |
| 2.3.4 施工方法 |
| 2.3.5 环境因素 |
| 2.4 公路工程质量管理的特征 |
| 第三章 108国道(鲁家滩村-南村)改建工程第3标段项目概况 |
| 3.1 项目实施背景 |
| 3.2 项目简介 |
| 3.3 技术标准 |
| 3.4 项目主要施工内容 |
| 3.4.1 路面 |
| 3.4.2 路基、路面排水系统 |
| 3.4.3 桥梁 |
| 3.5 总体施工计划 |
| 第四章 项目质量管理目标、体系及影响因素 |
| 4.1 质量管理目标 |
| 4.1.1 交工验收的质量评定目标 |
| 4.1.2 竣工验收质量评定目标 |
| 4.1.3 创优目标 |
| 4.1.4 主要质量指标 |
| 4.2 质量管理体系 |
| 4.2.1 质量管理体系构建原则 |
| 4.2.2 质量管理体系 |
| 4.2.3 质量管理体系配套措施 |
| 4.3 影响因素及措施 |
| 4.3.1 雨季施工 |
| 4.3.2 冬季施工 |
| 4.3.3 常见质量问题 |
| 第五章 项目质量管理过程分析 |
| 5.1 事前质量管理 |
| 5.1.1 总体施工组织布置 |
| 5.1.2 施工总平面布置及临时工程 |
| 5.1.3 施工准备 |
| 5.2 事中质量管理 |
| 5.2.1 施工方案、技术交底、材料核验 |
| 5.2.2 落实好三检制度 |
| 5.2.3 首件联合验收 |
| 5.2.4 危大工程管理 |
| 5.2.5 工地实验室试验检测 |
| 5.2.6 具体工序管理案例 |
| 5.3 事后质量管理 |
| 5.3.1 工程项目合格判定规则 |
| 5.3.2 事后质量管理要点 |
| 5.3.3 质量评定结果 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）中通公司建设项目成本控制问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 |
| 1.1.1 课题背景 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 主要研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 项目管理及成本控制相关概念及理论 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 项目管理的概念、特点 |
| 2.1.2 工程项目成本的概念及构成 |
| 2.1.3 工程项目成本控制的概念及原则 |
| 2.1.4 工程项目成本控制体系的概念、目标和原则 |
| 2.2 相关原理 |
| 2.2.1 工程项目成本控制体系的原理 |
| 2.2.2 工程项目成本控制体系的纠偏措施 |
| 2.2.3 工程项目成本控制体系的流程 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 中通公司成本控制体系现状及存在问题分析 |
| 3.1 中通公司及目前成本控制体系现状介绍 |
| 3.1.1 中通公司的基本情况简介 |
| 3.1.2 中通公司成本控制体系现状 |
| 3.2 中通公司项目成本控制体系存在的问题 |
| 3.2.1 组织管理模式不符合施工实际需要 |
| 3.2.2 成本控制方法手段落后及奖惩机制的不完善 |
| 3.2.3 管理者合同观念淡薄导致成本控制依据不健全 |
| 3.2.4 管理层及项目经理部成本控制意识薄弱 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 中通公司成本控制体系改进设计 |
| 4.1 成本控制体系改进的必要性 |
| 4.2 成本控制体系改进设计总思路 |
| 4.2.1 改进后成本控制体系的目标 |
| 4.2.2 改进设计的主要内容 |
| 4.3 成本控制体系改进设计具体措施 |
| 4.3.1 建立适应工程具体情况的组织结构模式 |
| 4.3.2 建立成本控制细化原则及奖惩机制 |
| 4.3.3 建立合同及成本控制依据的管理制度 |
| 4.3.4 建立完善全员成本控制责任制 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 中通公司赵虎镇道路及排水项目成本控制案例 |
| 5.1 中通公司赵虎镇道路施工的基本情况 |
| 5.2 施工准备阶段的成本控制 |
| 5.2.1 施工成本预测 |
| 5.2.2 施工成本计划 |
| 5.3 施工阶段的成本控制 |
| 5.3.1 施工成本控制 |
| 5.3.2 施工成本核算 |
| 5.3.3 施工成本分析 |
| 5.4 竣工阶段的成本控制 |
| 5.4.1 施工成本考核 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（5）土壤固化剂在公路基层底基层中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 |
| 1.2 土壤固化剂应用技术的研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内的研究现状及应用 |
| 1.3 本文的主要内容研究与技术路线 |
| 第二章 土壤固化剂作用机理分析 |
| 2.2 土壤固化剂的作用机理 |
| 2.2.1 生物酶类土壤固化剂作用机理 |
| 2.2.2 化学类土壤固化剂作用机理 |
| 第三章 土壤固化剂固化粘土性能指标 |
| 3.1 土壤固化剂的使用现状 |
| 3.2 土壤固化剂使用性能指标分析 |
| 3.2.1 土壤固化剂使用性能 |
| 3.2.2 土壤固化剂路用性能指标分析 |
| 3.2.3 土壤固化剂对公路基层固化机理 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 土壤固化剂稳定土路用性能研究 |
| 4.1 室内试验方案及材料 |
| 4.1.1 TG-Ⅱ土质固化剂 |
| 4.1.2 试验方案 |
| 4.1.3 主要试验及仪器 |
| 4.2 固化土无侧限抗压强度试验 |
| 4.2.1 制备试件 |
| 4.2.2 试验养生 |
| 4.2.3 试验结果 |
| 4.3 固化土的劈裂强度试验 |
| 4.3.1 概述 |
| 4.3.2 试验方法 |
| 4.3.3 试验结果 |
| 4.4 固化土的抗压回弹模量试验 |
| 4.4.1 概述 |
| 4.4.2 试验方法 |
| 4.4.3 试验结果 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 试验路的铺筑及检测评价 |
| 5.1 试验路铺筑 |
| 5.1.1 依托工程概况 |
| 5.1.2 下层固化处理施工工艺 |
| 5.1.3 上层固化处理层施工工艺 |
| 5.1.4 施工技术要求 |
| 5.2 竣工后试验路检测 |
| 5.2.1 试验路检测内容 |
| 5.2.2 单质材料试验结果 |
| 5.2.3 现场击实试验结果 |
| 5.2.4 路基检测试验结果 |
| 5.2.5 基层检测试验结果 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 土壤固化剂的研究重点的展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附表 |
（6）新疆公路沥青路面典型结构形式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的与研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内沥青路面典型结构存在的主要问题 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 新疆沥青路面调查分析 |
| 2.1 新疆地理气候概况 |
| 2.1.1 地形 |
| 2.1.2 气候 |
| 2.2 新疆公路建设概况 |
| 2.3 沥青路面野外调查 |
| 2.3.1 沥青路面野外调查分区 |
| 2.3.2 典型路段选取 |
| 2.3.3 典型路段气象、地质地貌 |
| 2.4 典型路段沥青路面病害调查分析 |
| 2.4.1 典型路段病害统计 |
| 2.4.2 典型路段病害分析及使用品质评价 |
| 2.5 小结 |
| 第三章 新疆公路交通量调查及分级 |
| 3.1 新疆公路交通量调查统计分析 |
| 3.1.1 现有路面结构类型下交通量影响分析 |
| 3.1.2 新疆公路交通量轴载换算 |
| 3.2 交通量等级的划分 |
| 3.2.1 交通量下限值的确定 |
| 3.2.2 交通量等级的拟订 |
| 3.2.3 交通量等级的验算 |
| 3.3 小结 |
| 第四章 新疆公路土基强度等级的划分 |
| 4.1 新疆区划特点及土质的分布情况 |
| 4.1.1 盐渍土 |
| 4.1.2 碎软石类土 |
| 4.1.3 粉质低液限粘土 |
| 4.1.4 土样的物理性质指标 |
| 4.2 土基强度等级划分 |
| 4.3 小结 |
| 第五章 结构层设计参数与典型厚度关系研究 |
| 5.1 结构层设计参数与厚度的关系 |
| 5.1.1 参数变化范围 |
| 5.1.2 结构参数对路表弯沉的影响 |
| 5.1.3 结构参数对基层底面拉应力的影响 |
| 5.1.4 结构参数对面层底面拉应力的影响 |
| 5.2 气候区划对厚度的影响 |
| 5.3 小结 |
| 第六章 新疆典型路面结构推荐 |
| 6.1 制订典型路面结构的基本原则 |
| 6.2 路面结构标准图 |
| 6.2.1 三级及三级以下公路 |
| 6.2.2 二级公路 |
| 6.2.3 一级、高速公路 |
| 6.3 小结 |
| 主要结论与研究展望 |
| 1、主要结论 |
| 2、研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）北京军区师（旅）级单位营房建设工程TCQ集成管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状及发展动态 |
| 1.2.2 我国工程项目目标集成管理现状 |
| 1.3 课题的研究意义 |
| 1.4 论文主要工作与结构 |
| 第二章 北京军区师（旅）级单位营建工程管理概述 |
| 2.1 营房建设工程的相关概念 |
| 2.2 北京军区师（旅）级单位营建工程管理中的问题及原因分析 |
| 2.2.1 北京军区师旅级单位营房建设管理中存在的问题 |
| 2.2.2 产生问题的原因分析 |
| 2.3 营房建设工程的TCQ分析 |
| 2.4 北京军区师（旅）级单位营房建设工程管理的影响因素及控制方法 |
| 2.5 小结 |
| 第三章 营房建设工程TCQ集成管理框架研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.1.1 集成管理的概念 |
| 3.1.2 集成管理的目标和内容 |
| 3.1.3 集成管理的特征 |
| 3.1.4 师（旅）级单位营房建设工程引入集成管理的意义 |
| 3.2 集成管理的要素分析 |
| 3.2.1 相关方 |
| 3.2.2 规范 |
| 3.2.3 文档 |
| 3.2.4 模型 |
| 3.3 集成管理要素之间的关系 |
| 3.3.1 相关方之间的关系 |
| 3.3.2 文档之间的关系 |
| 3.3.3 模型之间的关系 |
| 3.4 北京军区师（旅）级单位营房建设工程TCQ集成管理过程 |
| 3.4.1 TCQ集成管理的过程 |
| 3.4.2 TCQ监控阶段的过程模型 |
| 3.4.3 决策分析阶段的过程模型 |
| 3.5 小结 |
| 第四章 北京军区师（旅）级单位营建工程TCQ集成管理的模型分析 |
| 4.1 TCQ集成管理建模基本思路 |
| 4.2 分析评价模型 |
| 4.2.1 建立质量指标评价体系 |
| 4.2.2 评分标准 |
| 4.2.3 层次分析法确定权重 |
| 4.2.4 变权综合评价确定质量水平指数Qe |
| 4.3 已获价值模型 |
| 4.3.1 已获价值原理 |
| 4.3.2 已获价值模型的参数 |
| 4.3.3 已获价值模型的实例分析 |
| 4.4 激励模型 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 北京军区师（旅）级单位营房建设工程TCQ集成管理案例研究 |
| 5.1 工程背景介绍 |
| 5.2 分析评价模型计算 |
| 5.3 已获价值模型计算 |
| 5.4 激励模型计算 |
| 5.5 案例总结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间取得的学术成果 |
| 附录A：《建设工程施工合同（示范文本）》 |
| 附录B：承钢 2007 年 5 月现货钢材价格表 |
（8）工程项目管理团队的绩效考核研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.4 研究思路与论文结构 |
| 1.5 论文的主要创新之处 |
| 第二章 项目团队的组织形式与发展阶段 |
| 2.1 项目管理团队的组织形式和适用性分析 |
| 2.2 组建工程项目管理团队应注意的问题 |
| 2.3 工程项目管理团队的发展阶段及特点 |
| 第三章 绩效考核理论基础和常用考核方法 |
| 3.1 绩效、绩效管理和绩效考核 |
| 3.2 绩效考核的常用方法 |
| 3.3 不同绩效考核方法的比较 |
| 3.4 适用于工程项目管理团队的绩效考核方法 |
| 第四章 目前绩效考核存在的问题及原因分析 |
| 4.1 在实施绩效考核过程中存在的问题 |
| 4.2 影响绩效考核成效的原因分析 |
| 第五章 工程项目管理团队如何实施绩效考核 |
| 5.1 工程项目管理团队绩效考核的主要内容和作用 |
| 5.2 考核主体与考核方式 |
| 5.3 明确责任，确定绩效目标 |
| 5.4 合理设定关键考核指标（KPI） |
| 5.5 考核指标的量化 |
| 5.6 借鉴平衡计分卡思想完善优化绩效考核指标和考核方法 |
| 5.7 绩效考核的实施与管理 |
| 5.8 绩效考核结果的应用和反馈 |
| 第六章 唐曹高速公路某合同段项目经理部绩效考核应用 |
| 6.1 项目概况 |
| 6.2 唐曹高速公路TC-2 合同段项目经理部的绩效考核 |
| 6.3 考核实施过程中出现的问题及对策 |
| 6.4 做好绩效考核工作还应注意的几个问题 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 本文主要结论 |
| 7.2 还需进一步深入研究的几个方面 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）石灰稳定土底基层质量控制的三大要素（论文提纲范文）
| 1 精选材料 |
| 1.1 使用合格的石灰 |
| 1.2 选取塑性指数较好的土源 |
| 2 控制剂量 |
| 2.1 使用消解好的石灰 |
| 2.2 铺灰、拌和力求均匀 |
| 3 优化基础 |
| 3.1 控制路基土冻胀 |
| 3.2 控制路基的不均匀沉降 |
| 4 结束语 |
四、石灰稳定土底基层质量控制的三大要素（论文参考文献）
- [1]TS小区改造工程进度管理研究[D]. 魏志超. 山东大学, 2021(12)
- [2]基于PDCA管理方法的公路工程施工进度控制研究[D]. 盛成礼. 山东科技大学, 2020(06)
- [3]108国道改建工程中的质量管理研究[D]. 王晓燕. 北京邮电大学, 2019(05)
- [4]中通公司建设项目成本控制问题研究[D]. 张玮. 燕山大学, 2016(03)
- [5]土壤固化剂在公路基层底基层中的应用[D]. 杨宏宇. 长安大学, 2013(07)
- [6]新疆公路沥青路面典型结构形式研究[D]. 谢海巍. 长安大学, 2011(01)
- [7]北京军区师（旅）级单位营房建设工程TCQ集成管理研究[D]. 车家玮. 国防科学技术大学, 2010(03)
- [8]工程项目管理团队的绩效考核研究[D]. 张雅涛. 天津大学, 2008(09)
- [9]石灰稳定土底基层质量控制的三大要素[J]. 李福成,李爱玲. 西部探矿工程, 2000(S1)