一、中国第三方物流的现状与发展趋势（论文文献综述）
蒋晓冰[1]（2021）在《L集团合同物流业务拓展策略优化研究》文中研究表明本文研究的第三方物流公司以合同物流业务为主,业务聚焦于为客户提供高水平的物流服务,公司的收益建立在业务的规模不断扩大的基础上,因此,如何争取新的客户资源拓展,保证公司在物流市场竞争中获取有利地位,需要第三方物流公司依托自身优势和资源制定有效的业务拓展目标和措施。本选题从第三方物流营销业务拓展策略视角进行研究,基于传统的市场营销基础上研究出适合公司现状的合同物流业务拓展优化策略,以期解决现阶段第三方物流企业之间价格竞争的恶性循环,客户选择第三方物流企业替代性强的现状。第三方物流的合同物流业务拓展具有典型的项目型业务特征,企业的物流服务质量特征对业务拓展能力有较大的影响关系。本文以“L集团合同物流业务拓展策略优化研究”为题,在梳理和总结国内外研究现状的前提下,综合运用市场营销组合理论基础,对L公司现有的经营状况和业务拓展策略进行分析,结合L公司现有物流服务质量特征研究了其对营销业务拓展能力的影响关系。应用SIVA营销组合理论,深刻剖析了L集团合同物流业务现有的解决方案营销的不足,并为公司提出了业务拓展优化策略来适应新的市场环境,策涵盖业务拓展流程优化,业务拓展管理模式优化,希望通过本研究提升公司业务拓展团队的业务表现和竞争力,提升公司合同物流项目拓展的成功率。同时也是本人利用在合同物流业务拓展工作过程中的知识和经验积累,结合所学理论进行深层次的思考和研究总结的过程。通过理论研究和实证分析得到了业务拓展策略优化的流程和方向:合同物流业务的业务拓展首先需要进行需求发掘,强调客户期望的是物流服务能带来的价值;其次从公司的实际运营需求出发,梳理公司在物流业务拓展方面的发展目标、寻找实施优化策略的方法,层层递进的制定业务拓展优化策略。再次与竞争对手差异化,争取客户认同并为最终赢得市场竞争铺垫基础。此优化策略可以为定位“解决方案销售”的企业的业务拓展提供了参考依据。
李娅[2]（2020）在《基于价值链的苏宁易购物流成本管理研究》文中研究指明随着互联网技术的快速发展,电子商务已成为当今社会经济活动的重要表现形式,而电子商务的蓬勃兴起导致了电商企业的竞争不断加剧,商品和服务的利润空间不断被挤压,此时成本优势成为企业关注的焦点,尤其是物流成本管理成为提升企业经济效益的重要选择。本文采用理论研究与案例研究相结合的方法,选取苏宁易购为案例研究对象,对其物流成本管理进行研究。苏宁易购作为一家线上线下充分融合的企业,有一定的代表性,希望对其进行深入剖析,能够为苏宁易购带来参考意义,可以为电商企业中的其他企业带来借鉴意义。本文首先通过文献研究法了解价值链与物流成本管理的国内外研究现状以及相关理论;其次,从价值链视角出发,分别从企业内部与外部整体上研究与分析苏宁易购的物流成本管理现状,将内部价值链拆解为采购、仓储、配送以及售后服务四个环节,外部价值链从竞争对手、供应商以及顾客三个层面进行分析;再运用层次分析法找出其物流成本管理中需要重点关注的环节,并且结合数据,利用对比分析法与京东进行对比,具体分析苏宁易购物流成本管理存在的问题及原因;最后提出针对性的优化建议以及建议能够有效实施的保障措施。
王诗慧[3]（2020）在《跨境电商金融生态圈及其风险防范》文中指出在世界经济一体化背景下,互联网技术的不断创新有力地促进了进出口领域电子商务（跨境电商）的快速发展。当前,我国从事跨境电子商务业务的多数企业由于规模较小、实力较弱很难通过传统融资模式获得足够的现金流。而近年来线上供应链金融的出现和应用为解决这一问题提供了可能的路径。电商平台、物流/仓储企业、上下游企业等主体通过形式多样的联结与协作,共同构成了跨境电商金融生态圈,为跨境电商企业提供多种线上供应链融资模式。但是这在解决跨境电商融资难问题的同时,也带来了新的风险。风险防范的研究对跨境电商金融生态圈的健康发展具有重要意义,但在现有研究中较少被关注。本文从跨境电商金融生态圈中三种典型的融资模式出发,以识别风险、分析风险、防范风险为重点,为跨境电商金融生态圈风险防范提供参考。本文提出跨境电商金融生态圈的概念,并对跨境电商金融生态圈的组成、现状、发展趋势进行了总结分析。通过文献的梳理和现实的考察,本文选取了跨境电商电子订单融资、电子仓单融资、数据质押融资三种典型的跨境电商线上供应链融资模式作为主要研究对象。根据跨境电商线上供应链融资的授信机制分析和有关融资风险的文献研究,发现影响跨境电商金融生态圈风险防范效果的关键因素主要为:信息共享、制度建设、系统建设,从三个关键因素出发可寻找风险防范的具体方向和路径。由此,本文搭建了跨境电商金融生态圈风险防范的分析框架。在分析框架的指导下,本文从三种典型融资模式出发,通过业务流程中风险的提取-分类-归纳,识别跨境电商金融生态圈中的具体风险,确定风险防范的重要方向;通过构建与融资模式相匹配的博弈模型,关注主体间博弈过程中可能产生的风险;采用案例研究法,对不同模式具有代表性的案例从风险防范的角度进行解读。博弈论与案例研究法的应用分别从理论和实证的角度印证了跨境电商金融生态圈中风险的来源和防范风险的方向,同时为跨境电商金融生态圈风险防范的具体路径提供启示。最后,从三种典型融资模式的风险防范和影响跨境电商金融生态圈风险防范效果的三个关键因素出发总结本文研究,并为跨境电商、银行、电商平台、物流等第三方企业以及政府部门提供了相关建议。本文认为,信息共享程度低所导致的生态圈主体间能力与道德因素的识别困难,是风险的主要来源,因此必须集合生态圈中各主体的力量提高信息共享程度;制度建设的改善不仅需要从行业规范和各主体自身的行为规范出发,还应关注主体间的利益共享、风险共担等机制建设;在系统建设方面,金融业对系统的几乎零容错率,要求系统建设确保安全和稳定,同时大数据应用情境下,需要重视系统对数据的获取和处理能力,并关注数据存储、传输过程的安全性。本文的研究主要有以下意义:理论意义层面上,聚焦于“跨境+供应链+互联网”的跨境电商金融生态圈,弥补了目前已有文献在该领域缺乏焦点性关注的不足;采用过程分析结合博弈理论印证和案例实证印证的方法,丰富了对跨境电商金融生态圈问题的研究手段;在一定程度上拓展了供应链金融理论、博弈论在跨境电商领域的应用。现实意义层面上,本文对跨境电商金融生态圈及其风险防范研究,不仅明确了跨境电商融资中风险防范的方向,更总结了具有一定启发意义的具体路径,对跨境电商、电商平台、银行、第三方企业等在参与共建跨境电商金融生态圈时,做好自身风险防范和提高整体效益有一定的意义。
刘云娇[4]（2020）在《基于4PL的“中船工业”互联网+钢贸物流影响因素与发展路径研究》文中研究表明船舶行业作为军民结合战略性和现代综合性的产业,为国防建设和国民经济建设提供了技术装备,为国家实施海洋强国和制造强国战略提供了重要支撑。近些年来,世界造船业陷入高技术船舶市场急剧萎缩、海洋工程装备市场不景气和主流船舶市场需求持续低迷等困境。和世界造船业处境相似,我国船舶行业处境也不容乐观,各船海工业企业均面临转型升级、创新发展的压力,迫切需要船海装备制造用物资、尤其是品种规格最多的船用钢材实行综合一体化的“点到点”物流配送服务。2019年10月,国家发展改革委发布《关于推进先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》指出了推动先进制造业和现代服务业融合。船舶钢贸物流正是船舶制造业与物流行业的融合,因此研究船舶钢贸物流转型的影响因素和发展路径具有重要的理论和实践意义。（1）本文在研究“互联网+钢贸”、“互联网+物流”和第四方物流理论基础上,分析了“互联网+钢贸物流”的内涵、类型和服务模式。其中将类型按照构建的主体不同分为钢企与船海企合建、钢企与钢贸商搭建、钢贸商与船海企联盟三类。服务模式分为自营服务模式、第三方服务模式、联合服务模式和第四方物流服务模式四种,且每种服务模式特征和适用性都各不相同。（2）本文基于4PL“互联网+钢贸物流”的发展现状,通过文献法和专家访谈法得出了16个影响4PL“中船工业”互联网+钢贸物流发展的相关因素,通过德尔菲法对16个影响因素进行二轮的专家筛选,专家建议删除监管体系完善程度和财政支持力度、将信息化水平细分为企业信息化水平和合作商信息化水平,最终得出15个影响4PL发展的因素,如企业协同管理能力、专业人才占比、4PL意识和政府政策支持力度等。（3）运用解释结构模型和区间层次法对识别出的15个影响“中船工业”互联网+钢贸物流发展的相关因素进行分析,先通过ISM法（Interpretative Structural Modeling Method）对15个影响因素进行定性分析,将影响因素分为了5层,其中第一层和第二层归为表层影响因素,第三层和第四层归为深层影响因素,第五层则是根本影响因素;最后通过IAHP法（Interval Analytic Hierarchy Process）对每个层次影响因素进行权重计算,得出每个层次的关键影响因素,其中表层影响因素中企业协同管理能力影响最大,深层影响因素中企业整合供应链资源能力影响最大,根本影响因素中客户的认可度和信任度影响最大。（4）依据分析出的4PL“中船工业”互联网+钢贸物流的关键影响因素,结合中船工业集团公司的发展现状,本文基于4PL各个阶段运作模式给出集团公司发展4PL“互联网+钢贸物流”的路径建议,具体包括前期协同运作模式发展路径建议、中期方案集成商运作模式发展路径建议以及后期行业创新者运作模式发展路径建议。
韩冠杰[5]（2020）在《烟台市苹果产业冷链物流发展问题研究》文中指出随着我国经济的高速发展,人民日益富足,人民生活水平逐渐提高,食物的种类也是越来越丰富多彩,为了吃到更新鲜的水果蔬菜,物流技术也是发展迅速,这其中最重要的就是冷链物流的发展,经过几十年的发展,冷链物流的研究发展已形成体系,并为我们的生活带来了日新月异的变化。烟台是着名的苹果生产基地,苹果栽培有150多年的历史,辖区内的栖霞、招远、海阳、牟平、福山等多个市区都是苹果生产区,每年都出产大量的苹果并销往全国各地,是烟台的农业生产中的一个重要的分支,每年为百姓带来很大一笔收入,随着产量的增加,产业的扩大,对冷链物流的需求就成为了产业发展过程中至关重要的一个环节。为促进烟台苹果产业发展、农民增收,寻找适合烟台苹果产业的冷链物流发展模式,笔者通过研读大量相关国内外文献并实地下乡调研,首先结合烟台市地理位置,气候以及经济发展情况,对烟台发展苹果产业冷链物流的环境现状、需求市场和供给市场进行分析,深入了解烟台市目前苹果产业冷链物流的现状,发现并寻找发展过程中可能存在的问题;其次对四种现有农产品冷链物流模式（包括自营冷链物流、第三方冷链物流、第三方合作联盟冷链物流、供应链合作联盟冷链物流）进行综合分析,并在此基础上运用AHP分析法分析找出最适合烟台苹果产业冷链物流发展的模式为供应链合作联盟冷链物流;最后,基于此发展模式及目前烟台发展苹果产业冷链物流存在的问题提出了相应的对策和建议,希望在保证已有的产业发展情况下,让冷链的物流发展更适用于烟台苹果产业,为农民创收增收,以此达到共同富裕的目的。
吕丹[6]（2020）在《新型农业经营主体电子商务采纳及其增收效应研究 ——以湖北省为例》文中提出作为互联网与农业结合而形成的新业态,农产品电子商务是互联网普及之下经济社会发展中的必然趋势。借助电子商务的交易便捷、信息互联等特性,有效减少了农产品传统流通渠道的繁冗环节,拓宽了农产品的价格空间,推动了农业高质量生产与标准化建设进程。在满足城镇居民对食物多样性与高品质消费需求的同时,利用网络信息的公开透明增强了消费者的信任感,提升了农产品的销售量和知名度,增加了农民收入。为此,从国家层面到地方政府,出台了一系列推动电子商务与农业产业及农村地区相融合的扶持政策,力求充分发挥电子商务在农业农村发展中的积极作用,以电子商务为突破口促进农业信息化和现代化以及农村地区数字化建设。学术界普遍认为新型农业经营主体具有一定的组织化、规模化和社会化水平,相较于普通农户更具备开拓创新农业发展方式的资源和条件。如果能够引导新型农业经营主体积极采纳农产品电子商务,不但有助于扩大“农产品进城”的规模,而且还能发挥带动作用以推动电子商务在农业中的广泛应用。然而,有调查显示,目前真正在网上销售农产品的新型农业经营主体尚不足五成,且其中不少新型农业经营主体的农产品电子商务运营举步维艰。就在各级政府不断推出扶持电子商务发展的利好政策以及电商扶贫工作取得显着成效的情形下,农产品电子商务缘何仍未能得到广泛的应用,是值得深思的社会现象。如何更好地推动新型农业经营主体采纳农产品电子商务,是一项亟需破解的现实问题。本研究对此提出的解题思路是:首先,深入剖析擎肘农产品电子商务采纳的根本原因,甄别和区分影响新型农业经营主体采纳农产品电子商务的关键因素,明确不同类型新型农业经营主体农产品电子商务采纳的决定性条件;然后,分析新型农业经营主体电子商务采纳行为与收入变动的关系,揭示农产品电子商务采纳的增收作用机理,其目的是从促进新型农业经营主体收入增长着手,探讨激发新型农业经营主体采纳电子商务的源动力;随后,进一步明晰不同农产品电子商务采纳程度的增收效应;最后,综合农产品电子商务采纳条件和增收效应两方面的研究结论,提出推动新型农业经营主体更广泛而深入采纳农产品电子商务的对策建议。即“甄别影响农产品电子商务采纳决策的关键要素”“农产品电子商务采纳的收入变动关系”“不同类型新型农业经营主体电子商务采纳的增收异质性”“农产品电子商务采纳的增收机理”“农产品电子商务采纳吸收程度的增收效应”,是本研究需要深入而系统阐释的重要科学问题。基于这一研究目标,以“农产品电子商务采纳决策—收入变动测度—增收机理分析”为研究思路,将全文布局如下:第一部分（第1-3章）介绍研究的缘起、理论渊源与文献综述,旨在阐明选题的研究目的、基本思路、方法及可能的创新性;同时,采用文献研究法和调查研究法,对相关理论与文献史进行梳理,对新型农业经营主体开展农产品电子商务的现状、特点、模式以及存在的问题进行归纳分析。第二部分（第4、5章）回答“甄别影响农产品电子商务采纳决策的关键要素”的问题。通过对理性行为理论、技术—组织—环境框架、任务—技术匹配模型等技术采纳理论的整合,构建新型农业经营主体电子商务采纳的影响因素模型;采用因子分析、多元回归分析、结构方程模型等方法开展实证分析,明晰影响家庭农场、专业大户、农民专业合作社作出农产品电子商务采纳决策的关键要素。第三部分（第6章）回答“农产品电子商务采纳的收入变动关系”“不同类型新型农业经营主体电子商务采纳的增收异质性”“农产品电子商务采纳的增收机理”等问题。从技术踏车理论和数字经济特征视角,设定收入决定方程,分别测度家庭农场和专业大户采纳农产品电子商务的收入变动方向,以及农民专业合作社和农业产业化龙头企业通过采纳农产品电子商务带动社员或签约农户收入变动关系;基于资源基础理论,构建“农产品电子商务采纳—动态能力—增收效应”中介效应模型,引入环境动态性为调节变量,揭示农产品电子商务采纳与增收效应之间的内在转化“黑箱”。第四部分（第7章）回答了“农产品电子商务采纳吸收程度的增收效应”这一问题,解释了农产品电子商务采纳的程度不同所造成的增收效应异质性。基于IT吸收理论,提出农产品电子商务吸收的概念,将新型农业经营主体发展农产品电子商务的过程,根据不同电子商务吸收程度划分为初级、中级和高级三个维度,分别考察各阶段的增收效应。第五部分（第8章）结合前文研究结论,针对制约新型农业经营主体电子商务采纳以及阻碍农产品电子商务发挥增收效应的各因素,提出形成“采纳→增收→采纳”动力循环的对策建议。通过开展上述研究,得到如下结论:（1）具有电子商务运营能力的人才、良好的物流运输条件、开展电子商务所需资金以及政策扶持等要素,是推动新型农业经营主体采纳农产品电子商务的关键条件。其中,对于家庭农场和专业大户,人力资源和政策扶持是其采纳农产品电子商务的必要因素,而农民专业合作社决定采纳农产品电子商务则更看重效果易察和资金充裕度等因素。（2）对开展农产品电子商务进行投入,将有助于新型农业经营主体获得收入的增加,但现阶段还不及对土地面积、劳动力、品牌建设等要素投入所产生的增收效果显着。不过,农产品电子商务采纳对新型农业经营主体的收入正向影响,将随着农产品电子商务吸收的加深而同步增长。特别是在农产品电子商务吸收高级阶段,网络规模效应将逐步得到释放,边际成本递减也会显着增强农产品电子商务的增收效应。（3）对农产品电子商务的人力资本进行投入,比资金投入对收入增长的作用更大;家庭农场和专业大户对于采纳农产品电子商务的增收主观认同感,相比其他新型农业经营主体更为显着。（4）流通渠道、交易费用和信息互联的共同作用,触发了农产品电子商务采纳的增收效应,动态能力在其中起着部分中介作用,而环境动态性会正向影响动态能力发挥作用。（5）农产品电子商务适销性、物流条件、粉丝社群、入驻电子商务孵化基地、“三品一标”农产品等因素在农产品电子商务采纳的不同阶段中,均对增收效应产生了显着影响。虽然,新型农业经营主体决策者的主观能动性是农产品电子商务采纳获得收入增长的根本条件,但是,针对所处农产品电子商务采纳的各阶段,合理调整资源配置是获得增收的关键一环。（6）只有强化农产品电子商务的增收效应,才能切实推动新型农业经营主体采纳农产品电子商务。而扩大增收效应的根本是要提升新型农业经营主体电子商务应用的动态能力,即从本质上而言,需要提升农业生产经营全过程的“电子商务适应化”水平。本研究可能的创新主要表现在:（1）针对电子商务采纳理论无法较好地解释农产品电子商务发展现状的问题,本研究将农产品的属性、农业生产经营过程、农业生产经营者特征等因素纳入理论范畴,延伸了技术采纳理论的适用边界,较为全面地提供了一个农产品电子商务采纳决策机理的理论模型,明晰了“农产品电子商务采纳→电子商务应用动态能力提升→产生增收效应→更广泛、更深入地采纳农产品电子商务”这一动力循环机制。（2）针对现有研究多以单一农户为研究对象,本研究纳入多种农业经营主体类型,分类开展了家庭农场、专业大户、农民专业合作社与农业产业化龙头企业之间的对比分析,揭示了各主体之间农产品电子商务采纳及其增收效应的差异特征。（3）针对农产品电子商务采纳过程中收入变动关系不明确的问题,本研究引入IT吸收理论,对新型农业经营主体农产品电子商务采纳之后,不同发展程度所呈现的增收效应阶段性差异进行阐释,明晰了各阶段的资源配置对增收的作用强度。（4）从实践层面,探索性地提出了农业生产经营全流程与电子商务相适应以提升增收效应的建议,其中,对于“电子商务适应化”的解释为科学地评价新型农业经营主体的电子商务应用水平提供了创新思路。
张曦予[7]（2020）在《“互联网+”背景下金象物流有限公司运营模式研究》文中研究指明现代物流业是国民经济的动脉和基础产业,是推动未来经济发展新的增长点和重要力量。当前“互联网+”的发展趋势不可逆转,未来物流企业的发展必然与互联网相融相通。“互联网+”的发展潜力无限,为物流企业的发展提供了多种可能,特别是“互联网+”技术的不断推陈出新,有利于物流企业技术管理体系的更新换代,促进产业的优化升级;也可能出现物流企业难以适应新技术的迅速变化,最终被新兴的物流模式所取代。当前,物流企业只有紧紧抓住“互联网+”带来的发展机遇,准确把握“互联网+”的技术特点,将其融入到企业的运营模式中,才能实现“互联网+”与物流企业互利共赢。因此,在“互联网+”背景下如何选择相适应的运营模式,加快转型升级,增强核心竞争力,成为现代物流企业需要面临的重要选题。本文以现代物流发展前沿为导向,以物流相关基础理论研究为支撑,以金象物流公司运营模式为研究对象,通过研究当前“互联网+”背景下现代物流企业与互联网技术融合发展趋势及特点,结合金象物流公司运营状况,分析得出该公司运营模式存在的突出问题有:运营生产范围受限、服务质量明显偏低、电商平台发展缓慢、管理模式不够科学。分析存在问题的主要原因是:市场定位不尽合理、客户需求认识不到位、信息平台建设重视不足、专业运营管理人才缺乏。针对存在的问题并分析原因,提出了有关对策建议即:利用互联网现代化技术,建立物流信息共享平台,打造共享物流;完善电子商务平台,打造电商物流;转变观念创新服务,打造定制物流;依托自贸区优势,打造跨境物流等运营模式提升公司运营水平;同时要加快建立完善的物流服务体系、物流决策支持系统、优质的电商发展环境、全方位的公司监管制度等保障措施确保运营模式落地见效。
关佳星[8]（2020）在《“农消对接”电商模式下生鲜农产品物流发展影响因素研究》文中进行了进一步梳理“农消对接”电商模式的产生,跨越中间商环节,给生产者与消费者提供了直接对接的平台,优化了传统的生鲜农产品的流通方式,拓宽了生鲜农产品的销售途径,增加了农民收入,满足了消费者对生鲜农产品的多样化消费需求、提高了购买的方便性。而“农消对接”电商模式下生鲜农产品的物流配送多由快递企业承担,因而提高了物流效率、降低了生鲜农产品在物流过程中的损耗,并进一步促进了生鲜农产品“农消对接”电商模式的发展。然而,目前“农消对接”电商模式下生鲜农产品物流的发展还存在一些不完善的地方,因此,全面深入分析“农消对接”电商模式下生鲜农产品物流发展的影响因素,找出阻碍物流发展的主要问题,提出合理有效的发展措施,具有重要的意义。本文主要内容共分为五部分:第一部分是理论基础。在借鉴国内外文献的基础上确定了本文的研究角度、脉络和研究方法。阐述了生鲜农产品、生鲜农产品电商、“农消对接”电商模式、“农消对接”电商模式下生鲜农产品物流等概念以及政府管制理论、农产品供应链理论、第三方物流理论,为论文的研究奠定了理论基础。第二部分是“农消对接”电商模式下生鲜农产品物流发展现状及影响因素。在阐述物流系统构成的基础上,分析了物流发展概况,包括“规模、效率、成本、规范化发展”四个方面。从“行业环境、基础设施、信息化及技术、生鲜农产品品质控制、物流配送”等方面研究了影响物流发展主要影响因素,包括这些影响因素的现状、相互间的影响关系以及对物流发展的影响。第三部分是“农消对接”电商模式下生鲜农产品物流发展的实证分析。在第二部分定性分析的基础上,通过问卷调查收集数据,构建结构方程模型,进一步定量分析行业环境、基础设施、信息化及技术、生鲜农产品品质控制、物流配送等因素对“农消对接”电商模式下生鲜农产品物流发展的影响路径及影响程度,并进行模型解释。第四部分是对策部分。在“政府管制理论、农产品供应链理论、第三方物流理论”指导下,结合定性分析和定量分析的结果,从“提高信息化及技术水平、提高第三方物流企业的配送能力、完善基础设施建设、政府加强行业管理、加强生鲜农产品品质控制”等方面提出促进“农消对接”电商模式下生鲜农产品物流的发展对策。第五部分是结论。对全文进行归纳总结,分析论文的创新点以及不足之处,并对未来研究做出展望。
Chae Jihui[9]（2020）在《韩国跨境电子商务出口物流模式选择及影响因素研究》文中提出电子商务交易中,物流是连接出口企业与合作伙伴、消费者的重要纽带。随着跨境电子商务市场的不断发展,物流模式的类型也变得多样化,跨境电子商务企业可以选择适合自己的物流模式。不同物流模式,其消费者的体验感、合作伙伴的合作效果等都会有所不同。因此在进行跨境电子商务交易时,选择哪种物流模式更有利,需要慎重考虑。如此,物流是跨境电子商务中很重要的一部分,但是韩国跨境电子商务物流模式的相关研究文献几乎为零。本文采用定性研究与定量研究相结合的方法,对韩国跨境电子商务出口物流模式选择及影响因素进行研究。首先,本文对跨境电子商务出口物流模式的发展、优缺点进行了分析,并对主要国家如中国、美国的物流模式进行了比较。主流国家有多种在用的进出口物流模式,其中最具代表性有三种,直邮模式、海外仓模式和第三方物流模式。其次,对韩国跨境电子商务出口物流模式的影响因素进行理论分析,本文从宏观和微观两个层面进行了具体的探讨。宏观上,运用PEST模式,从政治、经济、社会、技术四大方面考察了一些韩国跨境电子商务物流模式影响因素。微观上,结合3C模式和先行研究,总结出一些可能影响物流模式选择的因素,如物流成本、物流服务、企业实力、产品特征等。最后,通过统计分析,不同商业模式及不同规模的企业所重视的要素各不相同,企业在选择出口物流模式时考虑最多的还是物流成本、企业实力和物流服务;政府的政策支持、财务支持、放宽限制等外部因素影响程度相对较弱。本文的创新点是,第一,虽然跨境电子商务的相关研究较多,但物流方面的相关研究尚不足,尤其是韩国的情况,此类研究几乎没有。本论文详细调查了韩国跨境电商企业在选择其物流模式时的影响因素,有望为以后的相关研究提供理论基础。第二,对先前研究者未考察到的对象——在跨境电商企业负责物流业务的人员进行了问卷调查,证明了在跨境电子商务企业选择物流模式时哪些因素存在关键影响,该创新点扩展了以往的研究对象范围,提高了论文结果的可靠性,为今后相关研究提供了较大的参考价值。
边杰[10]（2020）在《DS物流公司客户关系管理系统建设策略研究》文中提出进入21世纪以来,企业特别关注和重视信息系统的应用,信息系统建设的好坏直接关系到企业在激烈市场竞争中的兴与衰,客户关系管理的建设又是信息系统中的重要一环。第三方物流行业在国内属于现代物流服务业,因为第三方物流企业不是运输的实际承运人,客户关系可以说是第三方物流企业的最重要资源。因此客户关系管理的建设和发展对第三方物流企业来说非常必要和有意义。本文首先介绍了第三方物流的基本状况,指出客户关系管理对于第三方物流企业发展的重要性。接着阐述了客户关系管理的相关理论和客户关系管理系统的概况,介绍了大数据管理与客户关系管理的关系。相关理论的叙述为分析具体问题找到理论依据和解决策略的方向。在实际应用上,本文以DS公司的客户关系管理的应用为例,对其现状和第三方物流企业客户关系管理的现状和趋势进行了详细的调研和分析,归纳出目前DS公司在客户关系管理中存在的四个突出问题:缺少内外部系统互通,缺乏以客户价值为导向的大数据分析,缺少定量的客户满意度分析,轻视竞争情报分析。为了解决以上问题,本文提出了一系列对应的优化策略,找出影响问题的多个因素,构建多因素与目标问题的关系模型,基于分析模型提出解决问题的管理策略。本文通过理论结合实践的方法对DS公司客户关系管理历程以及出现的问题进行梳理和编写,帮助企业深入认识客户关系管理的重要性,分析出需要进一步需要建设和完善的策略,期望可以帮助DS公司明确未来客户关系管理建设的重点和方向,提供一定的参考价值。同时也希望我国的第三方物流企业在发展客户关系管理方面可以得到启发和借鉴。
二、中国第三方物流的现状与发展趋势（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、中国第三方物流的现状与发展趋势（论文提纲范文）
（1）L集团合同物流业务拓展策略优化研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 |
| 1.3 相关理论概述 |
| 1.3.1 市场营销组合的基本理论:SIVA理论 |
| 1.3.2 关系营销理论 |
| 1.3.3 市场营销工具的基本理论 |
| 1.3.4 营销理论在合同物流行业的应用 |
| 1.4 研究内容与基本框架 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 基本框架 |
| 1.5 研究方法与创新点 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 创新点 |
| 第2章 L集团与行业环境分析 |
| 2.1 L集团概况 |
| 2.1.1 公司简介 |
| 2.1.2 公司组织结构 |
| 2.1.3 公司主营业务 |
| 2.1.4 公司经营业绩 |
| 2.2 L集团合同物流业务宏观环境分析:PEST模型 |
| 2.2.1 政策因素 |
| 2.2.2 经济因素 |
| 2.2.3 社会因素 |
| 2.2.4 科技因素 |
| 2.3 L集团合同物流业务行业环境分析:五力模型 |
| 2.3.1 供应商议价能力 |
| 2.3.2 买方成本控制能力 |
| 2.3.3 潜在进入者的挑战 |
| 2.3.4 替代服务的威胁 |
| 2.3.5 行业内现有企业之间的竞争 |
| 第3章 L集团合同物流业务拓展现状及存在的问题分析 |
| 3.1 L集团合同物流业务拓展现状 |
| 3.1.1 L集团合同物流业务拓展模式和管理现状 |
| 3.1.2 物流服务与营销特征关系的问卷设计 |
| 3.1.3 物流服务与营销特征关系的统计分析 |
| 3.1.4 物流服务与营销特征分析结论 |
| 3.2 L集团合同物流业务拓展存在的问题分析 |
| 3.2.1 解决方案专业性问题 |
| 3.2.2 业务拓展信息管理的问题 |
| 3.2.3 物流成本及服务定价问题 |
| 3.2.4 业务客户拓展渠道和途径的问题 |
| 第4章 L集团合同物流业务拓展优化策略制定 |
| 4.1 目标市场客户的优化策略-STP分析 |
| 4.1.1 市场细分 |
| 4.1.2 目标市场 |
| 4.1.3 市场定位 |
| 4.2 解决方案营销优化策略 |
| 4.2.1 方案策略 |
| 4.2.2 信息策略 |
| 4.2.3 价值策略 |
| 4.2.4 途径策略 |
| 4.3 总结 |
| 第5章 L集团合同物流业务拓展优化策略的实施 |
| 5.1 L集团合同物流业务拓展策略实施的步骤 |
| 5.2 L集团合同物流业务拓展策略实施的保障 |
| 5.2.1 组织保障 |
| 5.2.2 战略投资保障 |
| 5.2.3 服务与技术保障 |
| 5.2.4 人才和激励保障 |
| 第6章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录Ⅰ 调查问卷 |
（2）基于价值链的苏宁易购物流成本管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 价值链研究 |
| 1.3.2 物流成本管理研究 |
| 1.3.3 文献述评 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 研究框架 |
| 第二章 相关理论研究 |
| 2.1 价值链的相关理论 |
| 2.1.1 价值链概念 |
| 2.1.2 价值链分析的基本内容 |
| 2.2 电商企业物流模式的相关理论 |
| 2.2.1 自建物流模式 |
| 2.2.2 第三方物流模式 |
| 2.2.3 自建物流和第三方物流相结合的模式 |
| 2.3 物流成本管理的相关理论 |
| 2.3.1 物流成本构成 |
| 2.3.2 物流冰山理论 |
| 2.3.3 “第三利润源”学说 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 苏宁易购物流成本管理现状分析 |
| 3.1 案例背景 |
| 3.1.1 企业概况 |
| 3.1.2 企业物流模式和体系分析 |
| 3.1.3 电商企业发展背景分析 |
| 3.2 基于内部价值链的物流成本管理现状 |
| 3.2.1 采购环节 |
| 3.2.2 仓储环节 |
| 3.2.3 配送环节 |
| 3.2.4 售后服务环节 |
| 3.3 基于外部价值链的物流成本管理现状 |
| 3.3.1 横向价值链—竞争对手层面 |
| 3.3.2 纵向价值链—供应商层面 |
| 3.3.3 纵向价值链—顾客层面 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 苏宁易购物流成本管理问题及成因分析 |
| 4.1 苏宁易购物流成本管理的关键要素—层次分析法 |
| 4.1.1 层次分析法概述 |
| 4.1.2 建立递阶层次结构模型 |
| 4.1.3 构造各层次判断矩阵 |
| 4.1.4 层次单排序及其一致性检验 |
| 4.1.5 层次总排序及其一致性检验 |
| 4.2 仓储成本管理环节 |
| 4.2.1 仓储租金高 |
| 4.2.2 物流的资产利用率低 |
| 4.3 配送成本管理环节 |
| 4.3.1 配送服务质量不够好 |
| 4.3.2 配送路线规划不合理 |
| 4.4 信息技术成本管理环节—物流自动化、智能化系统建设的投入不够 |
| 4.5 供应商管理环节—缺乏严谨的供应商选择体系 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 苏宁易购物流成本管理的优化建议及保障措施 |
| 5.1 物流成本管理的优化原则 |
| 5.1.1 战略成本管理原则 |
| 5.1.2 可操作性原则 |
| 5.1.3 消费者体验为先原则 |
| 5.2 物流成本管理的优化建议 |
| 5.2.1 配送环节—优化配送路线 |
| 5.2.2 信息技术环节—加大物流体系的研发投入 |
| 5.2.3 仓储环节、供应商管理环节—建立科学合理的供应商选择体系 |
| 5.3 物流成本管理优化的保障措施 |
| 5.3.1 建立专业的人才队伍 |
| 5.3.2 建立健全员工激励制度 |
| 5.3.3 完善信息共享机制 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 苏宁易购消费者网购退货问题调查问卷 |
| 附录2 苏宁易购物流成本管理指标专家打分表 |
| 致谢 |
（3）跨境电商金融生态圈及其风险防范（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.3 研究思路 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 可能的创新 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 关于跨境电商生态圈的研究 |
| 2.1.1 跨境电商生态圈的提出 |
| 2.1.2 跨境电商生态圈的运作 |
| 2.2 关于供应链金融的研究 |
| 2.2.1 传统供应链金融 |
| 2.2.2 线上供应链金融 |
| 2.2.3 供应链金融风险防范 |
| 2.3 关于跨境电商金融生态圈的研究 |
| 2.3.1 跨境电商金融生态圈模式 |
| 2.3.2 跨境电商金融生态圈风险防范 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 跨境电商金融生态圈现状及其发展趋势 |
| 3.1 跨境电商金融生态圈概述 |
| 3.2 跨境电商金融生态圈现状 |
| 3.3 跨境电商金融生态圈发展趋势 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 跨境电商金融生态圈风险防范及其分析框架 |
| 4.1 跨境电商金融生态圈风险防范的主要内容 |
| 4.2 影响跨境电商金融生态圈风险防范效果的关键因素 |
| 4.3 跨境电商金融生态圈风险防范的分析框架 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 电子订单融资与跨境电商金融生态圈风险防范 |
| 5.1 问题的提出 |
| 5.2 电子订单融资模式 |
| 5.3 跨境电商金融生态圈风险防范:基于电子订单融资模式 |
| 5.4 电子订单融资与跨境电商金融生态圈风险防范:一个博弈理论印证 |
| 5.4.1 博弈模型设定 |
| 5.4.2 占优策略分析 |
| 5.4.3 博弈结果解释 |
| 5.5 电子订单融资与跨境电商金融生态圈风险防范:一个案例实证印证 |
| 5.5.1 样本选择与资料获取 |
| 5.5.2 案例融资模式分析 |
| 5.5.3 案例风险防范分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 电子仓单融资与跨境电商金融生态圈风险防范 |
| 6.1 问题的提出 |
| 6.2 电子仓单融资模式 |
| 6.3 跨境电商金融生态圈风险防范:基于电子仓单融资模式 |
| 6.4 电子仓单融资与跨境电商金融生态圈风险防范:一个博弈理论印证 |
| 6.4.1 博弈模型设定 |
| 6.4.2 博弈均衡分析 |
| 6.4.3 博弈结果解释 |
| 6.5 电子仓单融资与跨境电商金融生态圈风险防范:一个案例实证印证 |
| 6.5.1 样本选择与资料获取 |
| 6.5.2 案例融资模式分析 |
| 6.5.3 案例风险防范分析 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 数据质押融资与跨境电商金融生态圈风险防范 |
| 7.1 问题的提出 |
| 7.2 数据质押融资模式 |
| 7.3 跨境电商金融生态圈风险防范:基于数据质押融资模式 |
| 7.4 数据质押融资与跨境电商金融生态圈风险防范:一个博弈理论印证 |
| 7.4.1 博弈模型设定 |
| 7.4.2 稳定性分析 |
| 7.4.3 博弈结果解释 |
| 7.5 数据质押融资与跨境电商金融生态圈风险防范:一个案例实证印证 |
| 7.5.1 样本选择与资料获取 |
| 7.5.2 案例融资模式分析 |
| 7.5.3 案例风险防范分析 |
| 7.6 本章小结 |
| 8 研究结论与对策建议 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 对策建议 |
| 8.3 不足之处与未来研究展望 |
| 8.3.1 不足之处 |
| 8.3.2 未来研究展望 |
| 参考文献 |
（4）基于4PL的“中船工业”互联网+钢贸物流影响因素与发展路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 “互联网+物流”综述 |
| 1.2.2 “互联网+钢贸”综述 |
| 1.2.3 4PL综述 |
| 1.2.4 研究评述 |
| 1.3 研究内容与技术路线图 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线图 |
| 1.4 研究方法及创新点 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 创新点 |
| 第2章 相关理论和方法概述 |
| 2.1 相关理论概述 |
| 2.1.1 “互联网+钢贸物流”理论概述 |
| 2.1.2 4PL理论概述 |
| 2.2 方法概述 |
| 2.2.1 解释结构方程理论概述 |
| 2.2.2 区间层次分析法理论概述 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 4PL“中船工业”互联网+钢贸物流影响因素识别 |
| 3.1 4PL“中船工业”互联网+钢贸物流发展概况 |
| 3.1.1 4PL“互联网+钢贸物流”发展现状 |
| 3.1.2 4PL“中船工业”互联网+钢贸物流发展现状 |
| 3.2 4PL“中船工业”互联网+钢贸物流概况影响因素识别 |
| 3.2.1 基于文献分析法的影响因素 |
| 3.2.2 基于现状分析法的影响因素 |
| 3.3 基于德尔菲法对影响因素筛选 |
| 3.3.1 初选指标筛选 |
| 3.3.2 第一轮专家筛选结果与分析 |
| 3.3.3 第二轮专家筛选结果与分析 |
| 3.3.4 4PL“中船工业”互联网+钢贸物流影响因素的汇总 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 基于ISM-IAHP的4PL“中船工业”互联网+钢贸物流影响因素分析 |
| 4.1 构建4PL“中船工业”互联网+钢贸物流ISM模型 |
| 4.1.1 建立影响因素的关联矩阵 |
| 4.1.2 影响因素的邻接矩阵建立 |
| 4.1.3 影响因素的可达矩阵建立 |
| 4.1.4 可达矩阵的分解 |
| 4.1.5 构建ISM图 |
| 4.1.6 解释结构模型解析 |
| 4.2 基于IAHP对 4PL“中船工业”互联网+钢贸物流影响因素分析 |
| 4.2.1 建立4PL“互联网+钢贸物流”影响因素层次结构 |
| 4.2.2 一致性检验 |
| 4.2.3 计算两两比较的区间判断矩阵 |
| 4.2.4 影响因素总排序 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 4PL“中船工业”互联网+钢贸物流发展路径 |
| 5.1 “中船工业”协同运作模式的发展路径 |
| 5.1.1 加强信息化水平协同,降低隐形物流成本 |
| 5.1.2 注重物流效率协同,满足客户“准时化”需求 |
| 5.1.3 增强集团公司与合作企业发展4PL共识 |
| 5.2 “中船工业”方案集成商模式的发展路径 |
| 5.2.1 完善基础设施,提升企业竞争力 |
| 5.2.2 加强企业合作,提高供应链资源整合能力 |
| 5.2.3 加强与政府间合作 |
| 5.3 “中船工业”行业创新者模式的发展路径 |
| 5.3.1 加强资源交互,增强合作双方信任度 |
| 5.3.2 加强企业物流服务质量,提高客户认可度 |
| 5.3.3 拓展线下物流服务范围 |
| 5.3.4 加强创新和人才保障机制 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 解释结构方程matlab代码 |
| 附录3 基于4PL的“中船工业”互联网+钢贸物流影响因素与策略研究专家调查问卷 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研情况 |
| 致谢 |
（5）烟台市苹果产业冷链物流发展问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 引言 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究方法、内容及研究框架 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究框架 |
| 第二章 相关概念与理论 |
| 2.1 产业化相关概念 |
| 2.1.1 产业化 |
| 2.1.2 苹果产业化 |
| 2.2 冷链物流相关理论 |
| 2.2.1 物流 |
| 2.2.2 冷链物流 |
| 2.2.3 农产品冷链物流 |
| 2.3 AHP分析法 |
| 2.3.1 AHP分析法概念 |
| 2.3.2 AHP分析法特点 |
| 2.3.3 AHP分析法过程 |
| 第三章 烟台苹果产业冷链物流发展现状分析与问题研究 |
| 3.1 烟台市概况 |
| 3.2 烟台苹果产业冷链物流发展现状分析 |
| 3.2.1 烟台苹果产业冷链物流的环境状况分析 |
| 3.2.2 烟台苹果产业冷链物流的需求市场分析 |
| 3.2.3 烟台苹果产业冷链物流的供给市场分析 |
| 3.3 烟台苹果产业冷链物流发展存在的问题 |
| 3.3.1 设施不足 |
| 3.3.2 技术落后 |
| 3.3.3 市场化低 |
| 3.3.4 标准缺失 |
| 3.3.5 成本过高 |
| 3.3.6 人才缺乏 |
| 第四章 现有农产品冷链物流模式比较分析 |
| 4.1 自营冷链物流模式 |
| 4.2 第三方冷链物流模式 |
| 4.3 第三方合作联盟冷链物流模式 |
| 4.4 供应链合作联盟物流模式 |
| 4.5 整体评价 |
| 第五章 烟台苹果产业冷链物流发展模式AHP分析 |
| 5.1 AHP分析法的基本步骤 |
| 5.1.1 明确研究问题 |
| 5.1.2 建立层次结构 |
| 5.1.3 构造判断(成对比较)矩阵 |
| 5.1.4 层次单排序及其一致性检验 |
| 5.1.5 层次总排序及其一致性检验 |
| 5.2 实例计算 |
| 5.2.1 建立模型 |
| 5.2.2 构建判断矩阵 |
| 5.2.3 层次单排序及一致性检验 |
| 5.2.4 层次总排序及一致性检验 |
| 5.2.5 本章小结 |
| 第六章 烟台发展苹果产业冷链物流的对策建议 |
| 6.1 加强基础设施建设 |
| 6.1.1 加强交通基础设施建设 |
| 6.1.2 加强冷链基础设施建设 |
| 6.2 强化冷链物流信息技术建设 |
| 6.2.1 强化冷链物流技术设备建设 |
| 6.2.2 强化冷链物流“互联网”建设 |
| 6.3 增强冷链物流市场化程度 |
| 6.3.1 培育壮大市场化 |
| 6.3.2 保障监督市场化 |
| 6.4 完善冷链物流标准体系 |
| 6.4.1 完善苹果品质标准体系 |
| 6.4.2 完善苹果产业冷链物流标准体系 |
| 6.5 降低冷链物流运行成本 |
| 6.5.1 冷链物流机械自动化降成本 |
| 6.5.2 第三方冷链物流降成本 |
| 6.6 培养冷链物流专业人才 |
| 6.6.1 冷链物流专业人才的培养 |
| 6.6.2 冷链物流专业人才的引进 |
| 6.7 加大政府支持 |
| 6.7.1 加大政府政策出台 |
| 6.7.2 细化政府政策作用 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（6）新型农业经营主体电子商务采纳及其增收效应研究 ——以湖北省为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 导论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 核心概念界定 |
| 1.2.1 新型农业经营主体 |
| 1.2.2 电子商务采纳 |
| 1.2.3 增收效应 |
| 1.3 研究目的与研究意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究思路、内容与方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 1.5 可能创新之处 |
| 第2章 理论基础与文献综述 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 新型农业经营主体电子商务采纳的理论基础 |
| 2.1.2 农产品电子商务增收的理论基础 |
| 2.2 文献回顾 |
| 2.2.1 农产品电子商务采纳 |
| 2.2.2 新型农业经营主体电子商务采纳 |
| 2.2.3 农民增收内涵 |
| 2.2.4 农产品电子商务的增收效应 |
| 2.3 研究述评 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 新型农业经营主体电子商务采纳的现状分析 |
| 3.1 新型农业经营主体的发展现状 |
| 3.1.1 家庭农场与专业大户 |
| 3.1.2 农民专业合作社 |
| 3.1.3 农业产业化龙头企业 |
| 3.2 新型农业经营主体开展电子商务的现状 |
| 3.2.1 新型农业经营主体开展电子商务的基本情况 |
| 3.2.2 新型农业经营主体开展电子商务的主要模式 |
| 3.3 农产品电子商务发展的难点问题 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 影响新型农业经营主体电子商务采纳的因素梳理及量表设计 |
| 4.1 新型农业经营主体电子商务采纳的影响因素理论分析 |
| 4.1.1 技术因素 |
| 4.1.2 内部因素 |
| 4.1.3 外部因素 |
| 4.1.4 采纳意愿与采纳行为的关系 |
| 4.1.5 控制变量设定 |
| 4.2 新型农业经营主体电子商务采纳的影响因素量表设计 |
| 4.2.1 初始量表设计 |
| 4.2.2 调查问卷设计 |
| 4.2.3 调查问卷前测 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 新型农业经营主体电子商务采纳的影响因素实证分析 |
| 5.1 样本数据来源 |
| 5.1.1 样本地区开展农产品电子商务的现状 |
| 5.1.2 样本容量的确定及采集方法 |
| 5.1.3 样本数据的描述性统计分析 |
| 5.2 新型农业经营主体电子商务采纳的影响因素SEM分析 |
| 5.2.1 信度和效度检验 |
| 5.2.2 实证分析与假说检验 |
| 5.2.3 检验结果分析 |
| 5.3 不同类型新型农业经营主体电子商务采纳的影响因素分析 |
| 5.3.1 组间恒等性检验和多群组SEM分析 |
| 5.3.2 多群组SEM实证结果分析 |
| 5.4 研究结论 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 新型农业经营主体电子商务采纳的增收效应分析 |
| 6.1 新型农业经营主体电子商务采纳的收入变动关系 |
| 6.1.1 农产品电子商务采纳的收入变动分析 |
| 6.1.2 变量选取与样本统计 |
| 6.1.3 收入影响模型检验与实证结果 |
| 6.1.4 研究结论 |
| 6.2 新型农业经营主体电子商务采纳的增收机理分析 |
| 6.2.1 农产品电子商务采纳的增收机理模型构建 |
| 6.2.2 变量测量与数据统计 |
| 6.2.3 增收机理模型检验与实证结果 |
| 6.2.4 研究结论 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 新型农业经营主体电子商务吸收的增收效应分析 |
| 7.1 农产品电子商务吸收与增收效应的理论分析 |
| 7.1.1 农产品电子商务吸收的内涵 |
| 7.1.2 农产品电子商务吸收程度的划分 |
| 7.1.3 农产品电子商务吸收与收入增长的关系 |
| 7.2 研究设计 |
| 7.2.1 变量设定 |
| 7.2.2 样本描述性统计 |
| 7.3 实证分析 |
| 7.3.1 因子分析 |
| 7.3.2 模型检验 |
| 7.3.3 研究结论 |
| 7.4 新型农业经营主体电子商务采纳的增收案例分析 |
| 7.5 本章小结 |
| 第8章 推动新型农业经营主体电子商务采纳的对策与措施 |
| 8.1 推动新型农业经营主体采纳电子商务的思路 |
| 8.2 制约新型农业经营主体采纳电子商务的原因 |
| 8.2.1 客观条件方面 |
| 8.2.2 主观意识方面 |
| 8.3 促进新型农业经营主体采纳电子商务的措施 |
| 8.3.1 政府部门应着力完善电子商务扶持机制 |
| 8.3.2 新型农业经营主体应着力提升电子商务动态能力 |
| 8.4 本章小结 |
| 第9章 研究结论与讨论 |
| 9.1 主要结论 |
| 9.2 讨论 |
| 9.2.1 研究不足 |
| 9.2.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读博士学位期间的研究成果 |
| 致谢 |
（7）“互联网+”背景下金象物流有限公司运营模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献综述 |
| 1.3 研究对象与方法 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究思路与内容 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 第二章 概念界定和理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 “互联网+” |
| 2.1.2 现代物流 |
| 2.1.3 物流企业运营模式 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 第三方物流理论 |
| 2.2.2 供应链管理理论 |
| 第三章 金象物流公司运营模式现状 |
| 3.1 公司运营情况 |
| 3.1.1 发展历程 |
| 3.1.2 业务范围 |
| 3.1.3 服务网点 |
| 3.1.4 人员情况 |
| 3.1.5 设施配备 |
| 3.1.6 信息化应用 |
| 3.1.7 经营业绩 |
| 3.2 “互联网+”对公司运营模式的影响 |
| 3.2.1 经营业务逐步扩大 |
| 3.2.2 市场效益逐年提升 |
| 3.3 金象物流公司运营模式的主要特点 |
| 3.3.1 运营模式的主要特点 |
| 3.3.2 形成的特色模式 |
| 第四章 金象物流公司运营模式存在问题及原因分析 |
| 4.1 存在问题 |
| 4.1.1 运营生产范围受限 |
| 4.1.2 服务质量明显偏低 |
| 4.1.3 电商平台发展缓慢 |
| 4.1.4 管理模式不够科学 |
| 4.2 原因分析 |
| 4.2.1 市场定位不尽合理 |
| 4.2.2 客户需求认识不到位 |
| 4.2.3 信息平台建设重视不足 |
| 4.2.4 专业运营管理人才缺乏 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 金象物流公司运营模式优化及保障措施 |
| 5.1 模式优化 |
| 5.1.1 建立信息共享平台,打造共享物流 |
| 5.1.2 完善电子商务平台,打造电商物流 |
| 5.1.3 转变观念创新服务,打造定制物流 |
| 5.1.4 依托自贸区优势,打造跨境物流 |
| 5.2 保障措施 |
| 5.2.1 建立完善的物流服务体系 |
| 5.2.2 建立现代化的物流决策支持系统 |
| 5.2.3 建立优质的电商发展环境 |
| 5.2.4 建立全方位的公司监管制度 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 附件 |
（8）“农消对接”电商模式下生鲜农产品物流发展影响因素研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 国内外文献综述 |
| 1.3.1 生鲜农产品电商发展研究 |
| 1.3.2 生鲜农产品冷链物流发展问题研究 |
| 1.3.3 生鲜农产品电商物流发展研究 |
| 1.3.4 文献评述 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.5.1 文献研究法 |
| 1.5.2 定性分析与定量分析相结合 |
| 1.5.3 实证分析与规范分析相结合 |
| 1.6 创新点与不足 |
| 1.6.1 创新点 |
| 1.6.2 不足之处 |
| 2 基本概念及相关理论 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 生鲜农产品 |
| 2.1.2 生鲜农产品电商 |
| 2.1.3 “农消对接”电商模式 |
| 2.1.4 “农消对接”电商模式下生鲜农产品的物流 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 政府管制理论 |
| 2.2.2 农产品供应链理论 |
| 2.2.3 第三方物流理论 |
| 3 “农消对接”电商模式下生鲜农产品物流发展现状 |
| 3.1 物流系统构成 |
| 3.1.1 基础要素 |
| 3.1.2 功能要素 |
| 3.1.3 支撑要素 |
| 3.1.4 物质基础要素 |
| 3.2 物流发展概况 |
| 3.2.1 物流规模发展情况 |
| 3.2.2 物流效率情况 |
| 3.2.3 物流成本情况 |
| 3.2.4 物流规范化发展情况 |
| 4 “农消对接”电商模式下生鲜农产品物流发展的影响因素 |
| 4.1 行业环境因素 |
| 4.1.1 生鲜农产品物流相关法律法规与政策情况 |
| 4.1.2 生鲜农产品物流行业标准体系建设情况 |
| 4.1.3 政府相关部门的监管力度情况 |
| 4.1.4 农产品物流协会发展情况 |
| 4.1.5 农产品物流专业技术人才情况 |
| 4.2 基础设施因素 |
| 4.2.1 农村道路交通建设情况 |
| 4.2.2 农村网络覆盖情况 |
| 4.2.3 农村冷库建设情况 |
| 4.2.4 物流分拨中心、配送中心仓储情况 |
| 4.3 信息化及技术因素 |
| 4.3.1 平台运营与数据处理情况 |
| 4.3.2 物流信息化技术情况 |
| 4.3.3 冷链物流技术情况 |
| 4.4 生鲜农产品品质控制因素 |
| 4.4.1 生鲜农产品加工情况 |
| 4.4.2 生鲜农产品包装情况 |
| 4.4.3 生鲜农产品生产标准化情况 |
| 4.4.4 生鲜农产品质量可追溯体系建设情况 |
| 4.5 物流配送因素 |
| 4.5.1 末端配送情况 |
| 4.5.2 物流配送范围情况 |
| 4.5.3 采用冷链运输情况 |
| 5 “农消对接”电商模式下生鲜农产品物流发展影响因素实证分析 |
| 5.1 结构方程模型概述 |
| 5.1.1 结构方程模型概念 |
| 5.1.2 结构方程的构建过程 |
| 5.2 研究假设与结构方程模型构建 |
| 5.2.1 研究假设的提出 |
| 5.2.2 结构方程模型的构建 |
| 5.3 样本数据分析 |
| 5.3.1 数据来源及描述性统计分析 |
| 5.3.2 信度与效度检验 |
| 5.3.3 正态分布检验 |
| 5.4 基于结构方程模型的实证检验 |
| 5.4.1 模型拟合 |
| 5.4.2 模型修正 |
| 5.4.3 模型解释 |
| 6 “农消对接”电商模式下生鲜农产品物流的发展对策 |
| 6.1 提高信息化及技术水平 |
| 6.1.1 提高生产者平台运营、数据处理能力 |
| 6.1.2 提高物流信息化技术水平 |
| 6.1.3 提高冷链物流技术水平 |
| 6.2 提高第三方物流企业的配送能力 |
| 6.2.1 创新末端配送方式解决配送不及时 |
| 6.2.2 提高配送效率完善冷链运输 |
| 6.3 完善基础设施建设 |
| 6.3.1 加强农村道路的建设与养护 |
| 6.3.2 加强农村网络信息化建设 |
| 6.3.3 完善农村冷库建设 |
| 6.3.4 完善物流分拨中心及配送中心仓储建设 |
| 6.4 政府加强行业管理 |
| 6.4.1 完善生鲜农产品物流相关法律法规与政策 |
| 6.4.2 完善生鲜农产品物流行业标准体系 |
| 6.4.3 加强政府相关部门监管力度 |
| 6.4.4 促进农产品物流协会发展 |
| 6.4.5 注重农产品物流专业人才的培养 |
| 6.5 加强生鲜农产品品质控制 |
| 6.5.1 提高生鲜农产品加工和包装能力 |
| 6.5.2 提高生鲜农产品生产标准化水平 |
| 6.5.3 完善生鲜农产品质量可追溯体系 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
| 附录 “农消对接”电商模式下生鲜农产品物流发展影响因素调查问卷 |
（9）韩国跨境电子商务出口物流模式选择及影响因素研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义与目的 |
| 1.3 研究方法与内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 创新点与不足之处 |
| 1.4.1 创新点 |
| 1.4.2 不足之处 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 跨境电子商务相关研究 |
| 2.2 跨境电子商务物流模式研究 |
| 2.3 跨境电子商务物流模式影响因素研究 |
| 2.4 简要评述 |
| 3 跨境电子商务出口物流模式分析 |
| 3.1 跨境电子商务物流特征及发展分析 |
| 3.1.1 跨境电子商务物流特征分析 |
| 3.1.2 跨境电子商务物流发展分析 |
| 3.2 跨境电子商务主要出口物流模式分析 |
| 3.2.1 直邮模式 |
| 3.2.2 海外仓模式 |
| 3.2.3 第三方物流模式 |
| 3.3 小结 |
| 4 韩国跨境电子商务出口物流模式选择的影响因素理论分析 |
| 4.1 宏观因素分析 |
| 4.1.1 政治因素 |
| 4.1.2 经济因素 |
| 4.1.3 社会因素 |
| 4.1.4 技术因素 |
| 4.2 微观因素分析 |
| 4.2.1 物流成本 |
| 4.2.2 物流服务 |
| 4.2.3 企业实力 |
| 4.2.4 产品特征 |
| 4.3 小结 |
| 5 韩国跨境电子商务出口物流模式选择的影响因素实证分析 |
| 5.1 问卷设计 |
| 5.1.1 问卷设计思路 |
| 5.1.2 量表设计 |
| 5.2 实证分析 |
| 5.2.1 样本基本情况分析 |
| 5.2.2 描述性分析 |
| 5.2.3 信效度分析 |
| 5.2.4 回归分析 |
| 5.3 小结 |
| 6 结论与对策建议 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 对策建议 |
| 参考文献 |
| 附录 韩国跨境电子商务出口物流模式影响因素的调查问卷 |
（10）DS物流公司客户关系管理系统建设策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题的目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 本文研究创新点 |
| 第2章 相关理论 |
| 2.1 第三方物流 |
| 2.1.1 概念及发展 |
| 2.1.2 第三方物流的客户特点 |
| 2.1.3 第三方物流的发展趋势 |
| 2.2 客户关系管理相关理论 |
| 2.2.1 客户关系管理基本内涵 |
| 2.2.2 关系营销 |
| 2.2.3 客户价值判别 |
| 2.2.4 客户的满意度 |
| 2.2.5 竞争情报分析理论 |
| 2.3 客户关系管理系统 |
| 2.3.1 客户关系管理系统的简单结构 |
| 2.3.2 客户关系管理系统的类型 |
| 2.3.3 客户关系管理系统的发展趋势 |
| 2.4 大数据与客户关系管理 |
| 2.4.1 大数据的概念和特点 |
| 2.4.2 大数据处理的技术支持 |
| 2.4.3 大数据和客户关系管理的关联 |
| 第3章 DS公司客户关系管理系统建设现状与问题分析 |
| 3.1 DS公司概况 |
| 3.2 DS公司客户关系管理系统的建设历程 |
| 3.3 DS公司客户关系管理系统的现状 |
| 3.4 DS公司客户关系管理系统建设的问题分析 |
| 3.4.1 客户关系管理系统缺少和其他内外部互通 |
| 3.4.2 缺少以客户价值为导向的大数据分析 |
| 3.4.3 缺少定量的客户满意度综合分析 |
| 3.4.4 轻视竞争情报分析 |
| 第4章 客户关系管理系统建设策略 |
| 4.1 建立内外部多系统整合的互联互通策略 |
| 4.1.1 建设客户端为中心的一体式的CRM系统策略 |
| 4.1.2 建设不同系统互联互通的连接策略 |
| 4.2 基于大数据的客户管理和分析策略 |
| 4.2.1 识别DS公司的客户价值的指标 |
| 4.2.2 大数据建立识别客户价值的分析模型 |
| 4.2.3 利用大数据识别客户价值 |
| 4.3 定量分析客户满意度策略 |
| 4.3.1 识别影响客户满意度的指标 |
| 4.3.2 建立量化的客户满意度分析模型 |
| 4.3.3 建立以客户满意度为基础的客户关系管理策略 |
| 4.4 竞争情报分析策略 |
| 4.4.1 识别竞争情报分析指标 |
| 4.4.2 确定分析竞争情报的方法 |
| 4.4.3 基于竞争情报分析的客户关系管理策略 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、中国第三方物流的现状与发展趋势（论文参考文献）
- [1]L集团合同物流业务拓展策略优化研究[D]. 蒋晓冰. 上海外国语大学, 2021(04)
- [2]基于价值链的苏宁易购物流成本管理研究[D]. 李娅. 南京邮电大学, 2020(04)
- [3]跨境电商金融生态圈及其风险防范[D]. 王诗慧. 浙江大学, 2020
- [4]基于4PL的“中船工业”互联网+钢贸物流影响因素与发展路径研究[D]. 刘云娇. 江苏科技大学, 2020(02)
- [5]烟台市苹果产业冷链物流发展问题研究[D]. 韩冠杰. 青岛大学, 2020(02)
- [6]新型农业经营主体电子商务采纳及其增收效应研究 ——以湖北省为例[D]. 吕丹. 华中农业大学, 2020(02)
- [7]“互联网+”背景下金象物流有限公司运营模式研究[D]. 张曦予. 石河子大学, 2020(08)
- [8]“农消对接”电商模式下生鲜农产品物流发展影响因素研究[D]. 关佳星. 辽宁工业大学, 2020(03)
- [9]韩国跨境电子商务出口物流模式选择及影响因素研究[D]. Chae Jihui. 浙江大学, 2020(06)
- [10]DS物流公司客户关系管理系统建设策略研究[D]. 边杰. 吉林大学, 2020(08)